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行驶跑偏的原因有一边制动鼓发咬或轴承（）

  • A、卡死
  • B、断裂
  • C、过紧
  • D、过松

参考答案

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考题 气压式制动装置故障为（）A制动失效B制动不良C制动发咬D制动偏跑
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考题 （）的调整不当，会使汽车产生制动跑偏故障。A、方向器自由行程过大B、制动踏板自行行程过小C、前轴轴承间隙过松D、左右制动蹄与鼓间隙有大小
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考题 汽车行驶时，出现轮毅温度过高的原因是（）。A、轮毅过松B、轮毅轴承过紧C、制动间隙过大D、制动过于频繁
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考题 出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。A、检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B、调整制动间隙或轮毂轴承C、检查前束是否符合要求D、检查左右轴距是否相等
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考题 （）不是摩托车行驶跑偏的原因。A、主车架变形、弯曲B、方向把变形、弯曲C、轮毂轴承过紧D、方向柱变形、弯曲
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考题 方向柱轴承调整螺母过紧将引起（）都。A、转向不灵B、行驶阻力大C、方向发抖柱轴承损坏D、行驶跑偏
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考题 一边车轮制动器间隙过小，只会造成制动跑偏，不会造成行驶跑偏。
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考题 发电机运转时有异响，可能的故障原因有（）。A、传动带过紧、过松或打滑B、支架螺栓松动或支架断裂C、轴承缺油或烧毁
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考题 （）调整不当，会使汽车产生制动跑偏故障。A、方向器自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、前轴轴承间隙过松D、左右制动蹄与鼓间隙大小
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考题 制动时，汽车自动向左或向右偏驶，这种现象称为（）。A、制动跑偏B、制动不均C、行驶跑偏D、制动偏驶
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考题 制动后抬起制动踏板时，车辆行驶无力，起步困难，制动鼓或制动钳发热的是（）故障现象。A、制动甩尾B、制动跑偏C、制动失效D、制动拖滞
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考题 用手触摸制动鼓和轮毂轴承若发现过热，肯定是制动跑偏故障。
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考题 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，将导致（）。A、车辆行驶跑偏B、无制动C、制动时间变长D、制动距离变长
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考题 汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（）。A、行驶跑偏B、制动跑偏C、制动甩尾D、车轮回正
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考题 汽车一边车轮制动拖滞是导致汽车行驶跑偏的原因之一。
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考题 轴承过热的原因是（）。A、轴承损坏。B、轴与轴承配合过紧或过松。C、轴承与端盖配合过紧或过松。D、润滑油脂过多或过少或油质不好。
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考题 制动鼓失圆，将不能导致（）。A、车辆行驶跑偏B、无制动C、制动时间变长D、制动距离变长
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考题 单选题（）不是摩托车行驶跑偏的原因。A 主车架变形、弯曲B 方向把变形、弯曲C 轮毂轴承过紧D 方向柱变形、弯曲
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考题 判断题一边车轮制动器间隙过小，只会造成制动跑偏，不会造成行驶跑偏。A 对B 错
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考题 单选题出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。A 检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B 调整制动间隙或轮毂轴承C 检查前束是否符合要求D 检查左右轴距是否相等
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考题 单选题（）的调整不当，会使汽车产生制动跑偏故障。A 方向器自由行程过大B 制动踏板自行行程过小C 前轴轴承间隙过松D 左右制动蹄与鼓间隙有大小
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考题 单选题总泵补偿孔被污物堵塞，密封圈发胀或发粘与泵体卡死，造成（）。A 制动不灵B 制动拖滞C 制动噪音D 制动跑偏
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考题 单选题前后制动器分泵密封圈发胀或发粘与泵体卡死，造成（）。A 制动不灵B 制动拖滞C 制动噪音D 制动跑偏
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考题 单选题行驶跑偏的原因有一边制动鼓发咬或轴承（）A 卡死B 断裂C 过紧D 过松
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考题 单选题方向柱轴承调整螺母过紧将引起（）都。A 转向不灵B 行驶阻力大C 方向发抖柱轴承损坏D 行驶跑偏
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