考题
当电空制动控制器手把在“过充位”时,过充电空阀得电,可使制动管的充气压力高出定压()kPa。
考题
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。A、制动管的泄漏B、过充风缸的缓慢排风C、缓解电空阀的得电D、排风电空阀的得电
考题
电空制动控制器放过充位后运转位，过充量不消除是何原因？如何处理？
考题
电空制动控制器置过充位而列车管无过充压力的原因之一可能是（）。A、制动电空阀的故障；B、排风1电空阀故障；C、过充电空阀故障；D、缓解电空阀故障。
考题
电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是什么？
考题
电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。A、中继阀B、过充风缸C、过充电空阀D、制动电空阀
考题
电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？
考题
电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是。（）A、过充风缸缩堵丢失B、过充电空阀252YV故障C、过充电空阀253YV故障D、过充风缸缩堵堵塞
考题
电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。
考题
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。A、中继阀B、过充风缸C、过充电空阀D、制动电空阀
考题
试述电空制动控制器置过充位，制动管无过充量的原因及处理？
考题
SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀253YV故障，制动管中没有过充压力。
考题
电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。
考题
电空制动控制器放过充位后回运转位，过充量不消除是何原因？如何处理？
考题
试述电空制动控制器手柄置过充位后回运转位，制动管的过充量不消除的原因及处理？
考题
试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管无过充压力，并且运转位制动管充风也慢的原因及处理？
考题
问答题电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？
考题
单选题电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。A
制动管的泄漏B
过充风缸的缓慢排风C
缓解电空阀的得电D
排风电空阀的得电
考题
单选题电空制动控制器置过充位而列车管无过充压力的原因之一可能是（）。A
制动电空阀的故障；B
排风1电空阀故障；C
过充电空阀故障；D
缓解电空阀故障。
考题
单选题电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。A
中继阀B
过充风缸C
过充电空阀D
制动电空阀
考题
问答题试述电空制动控制器置过充位，制动管无过充量的原因及处理？
考题
问答题试述电空制动控制器手柄置过充位后回运转位，制动管的过充量不消除的原因及处理？
考题
判断题电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。A
对B
错
考题
问答题试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管无过充压力，并且运转位制动管充风也慢的原因及处理？
考题
单选题电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。A
中继阀B
过充风缸C
过充电空阀D
制动电空阀
考题
问答题电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是什么？
考题
判断题电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。A
对B
错