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填空题
车轴工作一定时间后易产生()。

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考题 荧光寿命指的是A、荧光物质被一瞬时光脉冲激发后产生的荧光随时间而衰减到一定程度所用的时间B、荧光物质被一瞬时光脉冲激发后产生的荧光随时间而增强到一定程度所用的时间C、非荧光物质被一瞬时光脉冲激发后产生的荧光随时间而衰减到一定程度所用的时间D、非荧光物质被一瞬时光脉冲激发后产生的荧光随时间而增强到一定程度所用的时间E、以上都不是

考题 车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生()。 A、磨耗B、裂纹C、腐蚀D、超限

考题 车轴易产生断裂的主要部位之一是轴颈后肩向外()范围内。 A.40mmB.45mmC.50mmD.l00mm

考题 关于工作总时差、自由时差及相邻两工作间间隔时间关系的说法,正确的有( )。A:工作的自由时差一定不超过其紧后工作的总时差 B:工作的总时差一定不超过其紧后工作之间的间隔时间 C:工作的总时差一定不超过其紧后工作的自由时差 D:工作的自由时差一定不超过其紧后工作之间的间隔时间

考题 关于工作总时差、自由时差及相邻两工作间间隔时间关系的说法,正确的有( )。 A、工作的自由时差一定不超过其紧后工作的总时差 B、工作的自由时差一定不超过其相应的总时差 C、工作的总时差一定不超过其紧后工作的自由时差 D、工作的自由时差一定不超过其紧后工作之间的间隔时间 E、工作的总时差一定不超过其紧后工作之间的间隔时间

考题 车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毂边缘向内或向外10~20mm的范围处。

考题 车轴易产生断裂的主要部位之一是轴颈后肩向外()范围内。A、40mmB、45mmC、50mmD、100mm

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考题 车轴易产生断裂的主要部位之一,是轴颈后肩向外()mm的范围内。A、35B、40C、45D、50

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考题 车轴的使用时间自()时间开始计算,当首次组装时间不明时,以车轴制造时间为准。A、车轮制造B、车轴制造C、轮对首次组装D、轮对末次组装

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考题 填空题车轴压入轮毂孔后,在()产生很大的接触压应力。

考题 多选题关于工作总时差、白由时差及相邻两工作间间隔时间关系的说法,正确的有( )。A工作的自由时差一定不超过其相应的总时差B工作的自由时差一定不超过其紧后工作的总时差C工作的总时差一定不超过其紧后工作的自由时差D工作的总时差一定不超过其与紧后工作之间的间隔时间E工作的自由时差一定不超过其与紧后工作之间的间隔时间

考题 判断题车轴压入轮毂孔后,在车轴表面产生很大的弯曲应力。A 对B 错

考题 问答题指出车轴易发生断裂的部位和产生原因?

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考题 填空题车轴压入轮毂孔后,在车轴表面产生很大的()应力。