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判断题
铝合金气缸盖装配时,只需在冷态下一次拧紧即可。()
A

B


参考答案

参考解析
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考题 如果发动机气缸盖由铝合金制成,气缸体和盖的螺栓必须是在发动机()状态下拧紧。

考题 拧紧缸盖连接螺栓时,只要按规定要求把螺栓拧紧即可。() 此题为判断题(对,错)。

考题 装配气缸盖时,在缸盖的固定螺栓螺纹上蘸有少许机油后插入螺孔中,按照从()依次交叉进行的次序,分两次拧紧。 A、中央向中央B、两侧向中央C、两侧向两侧D、中央向两侧

考题 四缸柴油机进行内部维修时需拆卸气缸盖,在装配气缸盖时应( )安装。 A、交叉对称B、由内向外C、分次拧紧D、由外向内

考题 铸铁缸盖拧紧后,还要待发动机升温后再次拧紧,铝合金缸盖也一样。A对B错

考题 对于铝合金缸盖螺栓应两次拧紧,即冷态拧紧后,还需要发动机第一次走热后再拧紧一次;而铸铁缸盖在冷态下一次拧紧即可。

考题 四缸柴油机装配气缸盖时应遵守交叉对称、()拧紧螺栓的原则安装。A、由外向内、分次B、由外向内、依次C、由内向外、分次

考题 铸铁缸盖拧紧后,还要待发动机升温后再次拧紧,铝合金缸盖也一样。

考题 导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有()。A、水垢散热不良,使水道壁产生裂纹B、装配时螺栓拧紧力矩过大C、冷却水冰冻冻裂D、曲轴在高速转动时产生振动,在气缸体的薄弱部位发生裂纹

考题 汽缸盖螺栓的拆装应按顺序操作,装配时由两端向中间逐个逐次对称拧紧:拆卸时,则由中间向两端逐个逐次拧松。

考题 对于铝合金缸盖,最后必须在发动机坑的状态下拧紧,铸铁气缸盖则可以在发动机热的状态下最后拧紧

考题 对于缸盖螺栓在紧固时不能()次拧紧。A、一B、三C、四

考题 铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧,而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。

考题 铝合金气缸盖在安装气缸垫时,有铜皮卷边的一面应朝向缸盖。

考题 汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起,通常是由于()导致的。A、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B、装配时螺纹孔中未清理干净C、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D、在高温下拆卸汽缸盖

考题 在装配气缸盖时,拧紧缸盖螺栓应采用()的方法。A、由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧B、由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧C、由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧D、由四周对称地向中央按规定扭力分几次均匀拧紧

考题 铝合金制成的气缸盖到最后必须在发动机热态下拧紧缸盖螺栓。

考题 铝合金气缸盖装配时应在()状态下拧紧螺栓A、发动机热B、发动机冷C、任意

考题 对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在()状态下拧紧。A、热状态B、冷状态C、A、B均可D、A、B均不可

考题 单选题在装配气缸盖时,拧紧缸盖螺栓应采用()的方法。A 由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧B 由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧C 由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧D 由四周对称地向中央按规定扭力分几次均匀拧紧

考题 判断题铸铁缸盖拧紧后,还要待发动机升温后再次拧紧,铝合金缸盖也一样。A 对B 错

考题 判断题对于铝合金缸盖,最后必须在发动机坑的状态下拧紧,铸铁气缸盖则可以在发动机热的状态下最后拧紧A 对B 错

考题 单选题铝合金气缸盖装配时应在()状态下拧紧螺栓A 发动机热B 发动机冷C 任意

考题 判断题对于铝合金缸盖螺栓应两次拧紧,即冷态拧紧后,还需要发动机第一次走热后再拧紧一次;而铸铁缸盖在冷态下一次拧紧即可。A 对B 错

考题 单选题对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在()状态下拧紧。A 热状态B 冷状态C A、B均可D A、B均不可

考题 多选题汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起,通常是由于()导致的。A装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B装配时螺纹孔中未清理干净C装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D在高温下拆卸汽缸盖

考题 判断题铝合金制成的气缸盖到最后必须在发动机热态下拧紧缸盖螺栓。A 对B 错