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单选题
为合理使用有限的轨行区资源，原则上一、二号线每周保证至少安排（）天非动车轨行区作业时间。
A

1

B

2

C

3

D

5

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考题 夜间停电后的施工作业由运调中心统一管理：正线区段轨行区的作业，由车站值班员指挥；车辆段内轨行区的作业，由信号楼值班员负责指挥。（）
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考题 出轨站的定义：正线轨行区的人工施工时，施工结束时出清轨行区的车站。
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考题 简述正线轨行区多点作业施工规定、流程。
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考题 正线轨行区施工范围内，同一施工计划原则上最多允许存在（）个作业点。A、2B、3C、4D、5
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考题 简述正线轨行区动车封锁区段内车站办理进路变更流程。
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考题 原则上供电、工务作业单位轨道车不准进入同一区间、同一行别，供电、工务不安排在同一区间、同一行别进行作业。确需在同一区间、同一行别进行作业时，安全责任由（）单位负责。A、工务B、供电C、使用轨道车D、电务
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考题 进入轨行区需通过端墙门外落轨梯进入轨行区，严禁通过打开站台屏蔽门（）轨行区。
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考题 以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护（）。A、在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B、在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C、在正线轨行区无动车作业D、在正线轨行区分区域进行动车调试作业
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考题 轨行区停电后的施工作业由安保部统一负责。
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考题 问答题简述正线轨行区多点作业施工规定、流程。
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考题 判断题需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业，必须在周末进行。A 对B 错
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考题 单选题原则上供电、工务作业单位轨道车不准进入同一区间、同一行别，供电、工务不安排在同一区间、同一行别进行作业。确需在同一区间、同一行别进行作业时，安全责任由（）单位负责。A 工务B 供电C 使用轨道车D 电务
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