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单选题
在确定各公路路段的等级时，按同一计算行车速度设计的路段长度不宜（）。
A
过长；
B
过短；
C
大于1km
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
公路铁路相交叉,符合下述哪些情况应设置立体交叉()。
A、铁路与二级公路相交叉时B、路段旅客列车设计速度大于或等于120km/h的铁路与公路相交叉时C、路段旅客列车设计速度大于或等于100km/h的铁路与公路相交叉时D、受地形等条件限制，采用平面交叉会危及行车安全时
考题
多选题公路路线总体设计的要点有（ ）。[2019年真题]A路线设计指标的优化B路线起终点应符合路网规划要求C合理确定公路等级、设计速度和设计路段D合理确定交通工程及沿线设施的建设规模和标准
考题
多选题关于线形设计的要求与内容的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A线形设计的要求与内容应随公路功能和设计速度的不同而各有侧重B遵循以公路等级、设计速度确定设计路段的原则C不同设计路段相衔接处附近不宜采用该路段设计速度的最小或最大平、纵技术指标值D高速公路和具备干线功能的一、二级公路，应注重立体线形设计，做到线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适
考题
单选题中国道路通车里程已达到数百万公里，但其中能够上等级的公路所占比例并不大。中国的等级公路共分（）个等级，最高等级的公路就是高速公路。各地都在大力规划、建设高速公路，设计行车速度最高为120km/h，最低为80km/h，在特别困难的路段，经过技术经济论证，可采用60km/h的设计速度。A
2B
3C
4D
5
考题
单选题城市道路平面交叉口进口道展宽渐变段长度是按车辆哪种速度行驶3s横移一条车道时进行计算确定的？（ ）A
路段设计车速B
路段设计车速的80%C
路段设计车速的70%D
右转设计车速
考题
单选题关于设计阶段总体设计内容的说法，以下哪个选项是错误的？（ ）A
应根据公路功能、设计交通量、沿线地形、地质条件等论证确定公路等级、设计速度和设计路段B
应对路线方案进行综合比选C
一般路段和特殊路段的横断面应根据交通量和交通组成合理确定D
公路路线平、纵、横面设计的合理性应采用设计速度进行检验
考题
单选题两相交公路的技术等级或交通量相近时，平面交叉范围内的设计速度不宜低于路段设计速度的（ ）。[2019年真题]A
50%B
60%C
70%D
80%
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