考题
JT-C型机车信号收到（）后，可以接收载频切换信息。并进行相应的载频锁定。
考题
在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于10s后，恢复按照载频选择开关进行信息接收。
考题
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和锁定。
考题
轨道电路信息接收模块可利用应答器信息锁定载频。
考题
STM（TCR）单元根据应答器信息锁定可接收的载频，以防止邻线干扰。
考题
轨道电路信息读取器应具备多载频接收功能，应能根据应答器信息、司机上下行载频选择以及站内电码化信息确定上下行载频。
考题
轨道电路信息接收模块可利用DMI选择锁定载频。
考题
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和（）。
考题
STM可根据（）信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。
考题
TCR应具有接收多个载频的能力。采用（）方法锁定载频。A、利用应答器信息B、利用DMI的选择C、利用LKJ信息D、利用轨道电路的载频锁定逻辑
考题
轨道电路信息接收模块可利用轨道电路信息锁定载频。
考题
在CTCS-1/0级区段，按照DMI选择和轨道电路信息锁定载频的方法中首先接收的指令锁定载频。
考题
主控单元工作在不具备应答器信息锁定载频条件下，TCR可根据地面转频码锁定上下行载频对或单载频；
考题
多选题TCR应具有接收多个载频的能力。采用（）方法锁定载频。A利用应答器信息B利用DMI的选择C利用LKJ信息D利用轨道电路的载频锁定逻辑
考题
判断题主控单元工作在不具备应答器信息锁定载频条件下，TCR可根据地面转频码锁定上下行载频对或单载频；A
对B
错
考题
判断题JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和锁定。A
对B
错
考题
判断题在CTCS-1/0级区段，按照DMI选择和轨道电路信息锁定载频的方法中首先接收的指令锁定载频。A
对B
错
考题
填空题JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和（）。
考题
判断题轨道电路信息接收模块可利用应答器信息锁定载频。A
对B
错
考题
判断题轨道电路信息接收模块可利用DMI选择锁定载频。A
对B
错
考题
判断题STM（TCR）单元根据应答器信息锁定可接收的载频，以防止邻线干扰。A
对B
错
考题
判断题轨道电路信息接收模块可利用轨道电路信息锁定载频。A
对B
错
考题
单选题JT-C系列机车信号主机在接收（）的载频切换信息时，可自动切换或锁定载频。A
18.0HZB
19.1HZC
25.7HZD
27.5HZ
考题
填空题JT-C型机车信号收到（）后，可以接收载频切换信息。并进行相应的载频锁定。
考题
判断题轨道电路信息读取器应具备多载频接收功能，应能根据应答器信息、司机上下行载频选择以及站内电码化信息确定上下行载频。A
对B
错
考题
判断题STM可根据应答器信息、轨道电路锁定信息。A
对B
错