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判断题
汽车ECU控制的对象均为电磁线圈。
A

对

B

错

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考题 对于ABS中的制动压力调节器，哪些说法正确（）。A、制动压力调节器直接控制轮缸的制动压力B、制动压力调节器直接控制主缸的油压C、制动压力调节器的电磁阀采用三位三通电磁阀D、制动压力调节器电磁阀的电磁线圈受ECU控制
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考题 循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS出于（）、（）减压三种状态。
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考题 中央门锁的驱动执行机构动作的有电磁线圈和（）形式。A、直流电动机B、交流电动机C、ECU
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考题 填空题电磁阀线圈受ECU的控制。阀上有3个孔分别通制动主缸、车轮轮缸和储能器。电磁线圈流过的电流受ECU控制，能使阀处于（）、（）、“减压”3种位置。
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考题 填空题汽车起动机操纵机构的电磁开关内两个线圈，它们是吸引线圈和（）
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考题 填空题ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
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考题 填空题ECU对喷油器的控制，是通过控制喷油器（）的通断实现的。通常ECU都是控制电磁线圈电路（）端。
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考题 填空题循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS出于（）、（）减压三种状态。
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考题 判断题当ECU向电磁线圈无电流通过时，电磁阀处于“保压”位置。（）A 对B 错
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