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单选题
决定汽车同步附着系数大小的是汽车的（）
A

结构参数

B

加速时间

C

燃油经济性

D

制动性

参考答案

参考解析
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考题 路面附着系数决定汽车的(),也就决定汽车的()。 A、动力性B、输出扭矩C、附着力D、驱动能力
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考题 汽车制动时，由于车轮（ ）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A.滑移率B.制动力C.减速度D.附着力。
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考题 后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。A.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数B.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数C.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数D.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数
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考题 避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路的（）。A、稳定系数B、摩擦系数C、附着系数D、滚动系数
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考题 汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用力。
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考题 一汽车同步附着系数为0.5，在水平良好的柏油路面上制动停车，会出现（）
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考题 轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（）。A、附着系数越大，制动效能越低B、附着系数越小，制动效能越低C、附着系数越小，制动效能越高
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考题 汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A、滑移率B、制动力C、减速度D、附着力
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考题 在左右附着系数不同的组合路面上，制动产生的偏转力矩是随汽车结构、左右附着系数之差变化的。
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考题 汽车最大制动减速度由路面附着系数决定，与汽车总质量和制动初速度无关。
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考题 汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定。
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考题 前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
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考题 通常，轿车的同步附着系数和载货汽车的同步附着系数的大小是否相同？为什么？并从分析轿车的制动过程来说明其道理？
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考题 附着系数的数值主要决定于（）。A、轮胎结构B、胎面花纹C、汽车运动速度D、胎面材料
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考题 汽车的附着力决定于（）系数及地面作用于驱动轮的（）反作用力。
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考题 决定汽车同步附着系数大小的是汽车的（）A、结构参数B、加速时间C、燃油经济性D、制动性
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考题 汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于（）。
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考题 汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。
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考题 如果汽车的同步附着系数为0.6，则该车在附着系数为0.3的路面上容易（）轮先抱死。
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考题 车辆总制动距离的长短由（）所决定。A、驾驶员的反应时间和路面附着系数B、驾驶员的反应时间和汽车行驶速度C、驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度D、路面附着系数和汽车行驶速度
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考题 汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为：汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。
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考题 判断题汽车最大制动减速度由路面附着系数决定，与汽车总质量和制动初速度无关。A 对B 错
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考题 单选题避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路的（）。A 稳定系数B 摩擦系数C 附着系数D 滚动系数
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考题 问答题通常，轿车的同步附着系数和载货汽车的同步附着系数的大小是否相同？为什么？并从分析轿车的制动过程来说明其道理？
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考题 判断题汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定。A 对B 错
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考题 填空题前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
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