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单选题
某轮吃水15米，航行于日本濑户内海，其保留的富余水深应为：（）
A
1.5米
B
1.2米
C
1.0米
D
2.0米
参考答案
参考解析
解析：
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考题
某轮吃水7米，在某锚地锚泊，若该处最大波高为3米，则他应选择的锚地应能保证在低潮时具有（）。A、4.5米以上的富余水深B、5.5米以上的富余水深C、6.5米以上的富余水深D、7.5米以上的富余水深
考题
单选题某轮候潮过浅滩时，需计算所需潮高，若某轮吃水7.5m，要求富余水深0.5m，浅滩的海图水深4.3m，则通过浅滩所需的潮高为（）。A
2.7mB
11.3mC
3.7mD
12.3m
考题
单选题根据我国有关规范，进出港航道的设计水深是（）之和。A
通航水深与备淤富余深度B
设计满载吃水、通航水深与备淤富余深度C
航行时船体下沉的富余水深、波浪富余水深、航行时龙骨下富余和装载纵倾富余深度D
设计满载吃水、龙骨下富余水深和备淤富余深度
考题
单选题某轮吃水10米，在某锚地锚泊，若该处最大波高为3米，则他应选择的锚地应能保证在低潮时具有：（）A
5米以上的富余水深B
3米以上的富余水深C
7米以上的富余水深D
1米以上的富余水深
考题
单选题某轮吃水14m，在某开敞锚地锚泊，若该处最大波高为3m，则应选择的锚地应能保证在低潮时具有：（）A
3m以上的富余水深B
5m以上的富余水深C
7m以上的富余水深D
9m以上的富余水深
考题
单选题欧洲引水协会（EMPA），对进出阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普诸港的船舶，建议采用规定的富余水深；当大型船舶在港外航道水域中航行时，其富余水深为吃水的（）。A
5%B
10%C
15%D
20%
考题
单选题船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）A
海图水深-船舶静止时最大吃水B
海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C
海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D
海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
考题
单选题下列有关富余水深的计算哪项是正确的（）？A
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水B
富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水C
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水D
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水
考题
单选题当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。 ①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。A
②④⑤⑥B
①③④⑤C
②③④⑤D
①②③④
考题
单选题欧洲引水协会（EMPA），对进出阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普诸港的船舶，建议采用规定的富余水深；当VLCC在港内水域中航行时，其富余水深为吃水的（）。A
5%B
10%C
15%D
20%
考题
单选题某轮最大吃水20米，航行于安特卫普港外水道时，按欧洲引航协会的要求，船舶应保留的富余水深为：（）A
1.2米B
2.0米C
3.0米D
4米
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