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多选题
阀杆弯曲校直法有()。
A

静压校直法;

B

冷作校直法;

C

火焰校直法;

D

车削校直法。


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 安全阀的阀杆发生明显弯曲时,应采取()办法进行处理。 A.车削方式B.找正校直C.自然时效D.维持原样

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考题 阀门阀杆转动不灵活的处理方法有()。 A、清洗弹子盘,加润滑油B、调整密封填料松紧程度C、校直或更换阀杆D、以上都正确

考题 安全阀的阀杆发生明显弯曲时,应采取()办法进行处理。A车削方式B找正校直C自然时效D维持原样

考题 软母线线夹压接后,应检查线夹的弯曲程度,有明显弯曲时应校直,校直后不得有()。

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考题 用火焰校直法校阀杆,是在阀杆弯曲部分弧最高点,用气焊的中性焰快速加热到453℃以上,然后迅速冷却,使阀杆弯曲轴线恢复到原有的直线形状。

考题 当曲轴的弯曲度超过0.10毫米时,应对其进行校直,主要的校直方法有:机械校直、()、热烘顶压法校直、曲轴再次氮化法校直。

考题 安全阀起跳后阀芯不回座的原因是()。A、弹簧弯曲B、阀杆、阀芯安装位置不正确C、阀杆、阀芯被卡住D、阀杆弯曲

考题 轴类零件弯曲变形校直的修理方法有冷校直和热校直两种,对于直径大于()毫米的轴,一般采用热校直法。A、30B、40C、50

考题 一般来说,当轴的直径小于50mm,弯曲度大于0.06/1000mm,可以采用()校正。A、热校直法B、冷校直法C、混合校直法D、镀铬法

考题 一般来说,当直径大于50mm的轴弯曲时,可采用()校正。A、热校直法B、冷校直法C、混合校直法D、镀铬法

考题 棒料的弯曲一般采用()法进行校直。A、扭转B、锤击C、弯曲D、伸长

考题 阀杆弯曲变形会造成阀杆转动不灵活。

考题 泵轴磨损较轻,轴的弯曲可校直的轴应进行校直,校直的方法有捻打直轴法、局部加热直轴法和()法。A、无损探伤B、锤击C、内应力松弛D、超声波检测

考题 对于弯曲变形小的小型曲轴一般进行冷校直,大型曲轴宜采用热校直或表面敲击法。

考题 用火焰校直法对阀杆进行校直时,一般加热带宽度接近阀杆的直径,长度为直径的()倍。A、1.2~1.5;B、2~2.5;C、3~3.5;D、5~6。

考题 轴产生弯曲后,可选用冷校法和热校法校直。

考题 阀杆扳不动的原因有()A、填料过紧过多B、阀杆螺纹损坏C、阀杆弯曲D、手轮损坏E、闸板

考题 阀杆与填料接触的圆柱面,一般不采用冷作校直法,应采用静压校直法。

考题 用火焰校直法对阀杆进行校直时,一般加热带宽度接近阀杆的直径,长度为直径的()倍。A、1.2~1.5B、2~2.5C、3~3.5D、5~6

考题 单选题用火焰校直法对阀杆进行校直时,一般加热带宽度接近阀杆的直径,长度为直径的()倍。A 1.2~1.5;B 2~2.5;C 3~3.5;D 5~6。

考题 单选题对于小型曲轴的弯曲变形可采用()法校直.A 冷校B 机械校直C 热校D 机械加热校直

考题 单选题关于机械式气阀传动机构顶杆说法错误的是()。A 顶杆弯曲可校直后继续使用B 顶杆受力过大会产生弯曲C 顶杆弯曲使气阀间隙增大D 顶杆弯曲时只要调好气阀间隙,对气阀传动机构工作没有影响

考题 多选题阀杆扳不动的原因有()A填料过紧过多B阀杆螺纹损坏C阀杆弯曲D手轮损坏E闸板

考题 填空题软母线线夹压接后,应检查线夹的弯曲程度,有明显弯曲时应校直,校直后不得有()。