考题
474Q发动机与465Q7发动机气门间隙冷态和热态的调整值相同。()
此题为判断题(对，错)。
考题
气门间隙的检查及调整必须在发动机处于()，活塞处于()位置时进行。A.冷态上止点B.冷态下止点C.热态下止点D.热态上止点
考题
调整气门间隙时，柴油机一般处于（）态。A、冷态B、热态C、任意状态
考题
配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是（）。A、给气门杆受热留有膨胀余地B、起到调节配气正时作用C、防止气门与摇臂发生撞击D、起到储油润滑作用
考题
配气机构的调整包括（）调整和配气相位的调整两个方面。A、凸轮位置B、曲轴转角C、冷态气门间隙D、发火顺序
考题
配气机构的调整包括（）的调整和配气相位的调整两个方面。A、凸轮位置B、曲轴转角C、冷态气门间隙D、发火顺序
考题
控制气门开启始点，是依靠（）来实现。A、调整气门冷态间隙B、调整配气齿轮位置C、调整凸轮转角D、调整配气机杆行程
考题
康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.A、只调冷态气门间隙B、只调热态气门间隙C、先调冷态、再调热态D、先调热态、再调冷态
考题
调整气门间隙，应在发动机（）下进行。A、热态B、冷态C、水温达到60℃状态D、任意温度状态
考题
配气机构的调态通常包括冷态间隙调整和（）A、齿轮B、盘车C、配气正时D、排气
考题
调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。A、热态B、冷态C、温态D、热态或冷态
考题
下列哪个保养属于康明斯KTA-19G2柴油机C级保养内容的是（）。A、冷态气门间隙调整B、热态气门间隙调整C、喷油器柱塞行程调整D、气门十字头调整
考题
配气机构在冷态时必须预留一定的间隙，通常称为（）间隙
考题
（）保养不属于康明斯KTA-19G2柴油机C级保养内容。A、冷态气门间隙调整B、热态气门间隙调整C、喷油器柱塞行程调整D、气门十字头调整
考题
没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
考题
采用凸轮的配汽机构，由于凸轮与滚轮之间的冷态配合间隙过小，热态时凸轮与滚轮（）。
考题
单选题康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.A
只调冷态气门间隙B
只调热态气门间隙C
先调冷态、再调热态D
先调热态、再调冷态
考题
填空题190柴油机冷态调整气门间隙进气门（）。
考题
单选题调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。A
热态B
冷态C
温态D
热态或冷态
考题
单选题BA018调整气门冷态间隙时，进气门的冷态问隙为（）。A
0.2mmB
0.4mmC
0.6mmD
0.8mm
考题
单选题BA018调整气门冷态间隙时，排气门的冷态间隙为（）。A
0.lmmB
0.3mmC
0.5mmD
0.7mm
考题
单选题调整气门间隙，应在发动机（）下进行。A
热态B
冷态C
水温达到60℃状态D
任意温度状态
考题
填空题配气机构在冷态时必须预留一定的间隙，通常称为（）间隙
考题
单选题配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是（）。A
给气门杆受热留有膨胀余地B
起到调节配气正时作用C
防止气门与摇臂发生撞击D
起到储油润滑作用