考题
CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（）。A、16控制模块B、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
考题
CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块
考题
CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。A、制动缸控制模块BCCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块
考题
CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（）。A、16控制模块B、20控制模块C、13控制模块
考题
CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
考题
CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。A、制动缸控制模块BCCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
考题
CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
考题
20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。
考题
CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块
考题
CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块
考题
CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
考题
在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。A、列车管B、均衡风缸管C、单缓管
考题
CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（）。A、16控制模块B、制动管控制模块BPCPC、13控制模块
考题
和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（）压力。A、总风缸B、平均管C、列车管
考题
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是（）。A
均衡风缸控制模块ERCPB
制动管控制模块BPCPC
13控制模块
考题
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。A
制动缸控制模块BCCPB
制动管控制模块BPCPC
13控制模块
考题
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）A
均衡风缸控制模块ERCPB
列车管控制模块BPCPC
13控制模块
考题
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（）。A
16控制模块B
列车管控制模块BPCPC
13控制模块
考题
单选题关于制动管控制模块BPCP，下列说法错误的是（）。A
制动管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现制动管的充风、排风及保压B
制动管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀C
紧急制动时，制动管控制模块BPCP不动作
考题
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（）。A
均衡风缸控制模块ERCPB
制动管控制模块BPCPC
13控制模块
考题
判断题20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。A
对B
错
考题
单选题在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。A
列车管B
均衡风缸管C
单缓管
考题
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（）。A
16控制模块B
20控制模块C
13控制模块
考题
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。A
制动缸控制模块BCCPB
列车管控制模块BPCPC
13控制模块
考题
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。A
均衡风缸控制模块ERCPB
列车管控制模块BPCPC
13控制模块
考题
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。A
均衡风缸控制模块ERCPB
制动管控制模块BPCPC
13控制模块
考题
单选题和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（）压力。A
总风缸B
平均管C
列车管