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多选题
关于列车进站对标不准作业，以下描述正确的是（）
A

未到停车标，确认无异常，手动对标

B

紧制缓解：后退产生紧制，需将方向手柄向前，再缓紧制

C

冲出停车标，确认无异常，后退对标

D

后退到位后立即将方向手柄恢复向前位

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考题 进站过程中出现严重空转滑行，司机应立即将主控手柄拉到惰行位，待列车速度降到可控范围后，再控制速度对标停车，并将情况汇报行调。
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考题 下列有关电客车越出车站停车标的说法，正确的是（）A、当电客车越出停车标但未越出停车标2米时，司机进行后退对标，列车在该站发车后司机及时报行调B、非末班车越出停车标2米以上时，司机报告行调，行调确认列车尾部已出清站台计轴区段时，组织列车不开门继续运行到前方站（相对原运行方向）C、末班车越出车站停车标2米以上时，司机报告行调并经其同意后退行对标D、电客车进入终点站越出停车标2米以上时，行调须扣停后续列车后，通知司机退行对标E、电客车不开门运行到前方站时，行调须通知该站及前方站，车站对站台进行广播，司机对客室广播，做好乘客安抚解释工作
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考题 HMI显示器上速度码红标表示（）速度，黄标表示（）速度。A、紧制速度；实际速度B、推荐速度；紧制速度C、紧制速度；推荐速度
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考题 客运列车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速（）；
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考题 列车进站对标停车精度必须控制在±50cm以内，当未到停车标停车时，司机应迅速动车对位。
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考题 采用SM模式驾驶时，HMI上有黄标和红标显示，黄标代表（），红标代表紧制速度码。
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考题 列车在车站对标停稳后，司机应把主手柄置于“B7”位，停车超过（）分钟，应把主手柄置于“EB”位。
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考题 对标不准时司机可自行进行向前或退后作业进行对标。
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考题 方式方向手柄在后退位置时，车辆进行后退运行。
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考题 填空题宁天城际列车越出站台停车标5米以外，司机采用RMR模式，隔离（），以低于10km/h速度后退对标，对标后需将模式开关转至手动位再开门，开关门作业完成后，汇报行调动车。
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考题 单选题驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，车门，站台门不能正常打开下列说法不正确是（）A 确认停车窗显示为绿色B 停车窗显示红色时且列车过标，报行调以信号模式后对标C 停车窗显示红色且列车过标，直接转EUM模式后退D 停车窗显示红色时且列车未到标，可先动车再报行调
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考题 判断题列车进站对标停车精度必须控制在±50cm以内，当未到停车标停车时，司机应迅速动车对位。A 对B 错
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考题 多选题以下哪些故障处置中涉及使用通用步骤？（）A全车常用制动不缓B个别转向架常用制动不缓C快速制动不缓D紧制可缓，推手柄无牵引
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考题 填空题宁天城际列车越出站台停车标5米以内（含5米），司机采用（）模式以低于5km/h速度后退对标，对标后需将模式开关转至手动位再开门，开关门作业完成后，汇报行调动车。
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