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单选题
简易驼峰车辆的制动工具主要采用()。
A

车辆减速器

B

铁鞋

C

D

手制动机


参考答案

参考解析
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考题 调动客车底转线()须安装简易紧急制动阀,使用简易紧急制动阀后,及时通知车辆部门对车辆()。

考题 驼峰按其技术设备和()的不同,分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化法驼峰。 A.峰高B.制动工具C.解体能力D.地理位置

考题 调速工具是用来调控溜放车辆的速度,按其在驼峰调车中的作用可分为()。 A.间隔制动B.目的制动C.调速制动D.防溜制动

考题 机械化驼峰的制动工具以( )制动为主。A.铁鞋B.手制动机C.铁鞋和手制动机D.车辆减速器

考题 驼峰按其()和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。A、所处位置B、驼峰高低C、加速坡长短D、技术设备

考题 简易驼峰车辆的制动工具主要采用()。A、车辆减速器B、铁鞋C、减D、手制动机

考题 采用()调车时,车组主要是使用人力制动机来进行调速。A、简易驼峰解体B、非机械化驼峰解体C、驼峰解体D、平面牵出线溜放

考题 简易驼峰的制动工具主要采用(),并辅以人力制动机

考题 简易驼峰的制动工具主要采用(),并辅以人力制动机。A、车辆减速器B、减速顶C、铁鞋D、加减速顶

考题 机械化驼峰的制动工具以()制动为主。A、铁鞋B、手制动机C、铁鞋和手制动机D、车辆减速器

考题 驼峰调速工具的作用是实现间隔制动和目的制动。

考题 简易驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠变换()来解决的。A、下鞋方法B、手制动机制动力C、推峰速度D、减速器不同制动力

考题 以铁鞋为主要制动工具的驼峰,属于()驼峰。A、机械化B、非机械化C、自动化D、半自动化

考题 非机械化驼峰车辆的制动工具主要是铁鞋。()(A、3、X)[05-00-03-05][020110]

考题 简易紧急制动阀一般用于需接通自动制动系统的()作业。A、推进B、牵引C、溜放D、驼峰

考题 非机械化驼峰解散车辆的制动工具是()。A、车辆减速器B、减速顶C、止轮器D、铁鞋

考题 驼峰按其安装的主要设备,可分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰自动化驼峰、()。

考题 判断题非机械化驼峰车辆的制动工具主要是铁鞋。()(A、3、X)[05-00-03-05][020110]A 对B 错

考题 单选题非机械化驼峰解散车辆的制动工具是()。A 车辆减速器B 减速顶C 止轮器D 铁鞋

考题 单选题以铁鞋为主要制动工具的驼峰,属于()驼峰。A 机械化B 非机械化C 自动化D 半自动化

考题 单选题简易驼峰车辆的制动工具主要采用()。A 车辆减速器B 铁鞋C 减D 手制动机

考题 单选题机械化驼峰的制动工具以()制动为主。A 铁鞋B 手制动机C 铁鞋和手制动机D 车辆减速器

考题 填空题简易驼峰的制动工具主要采用(),并辅以人力制动机

考题 单选题驼峰作为解体列车的一种手段,被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于( )。A 简易驼峰B 机械化驼峰C 半自动化驼峰D 自动化驼峰

考题 单选题驼峰按其()和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。A 所处位置B 驼峰高低C 加速坡长短D 技术设备

考题 单选题采用()调车时,车组主要是使用人力制动机来进行调速。A 简易驼峰解体B 非机械化驼峰解体C 驼峰解体D 平面牵出线溜放

考题 单选题简易驼峰的制动工具主要采用(),并辅以人力制动机。A 车辆减速器B 减速顶C 铁鞋D 加减速顶

考题 单选题简易驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠变换()来解决的。A 下鞋方法B 手制动机制动力C 推峰速度D 减速器不同制动力