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单选题
柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是()。
A

气缸盖

B

活塞环

C

活塞杆

D

活塞销


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 柴油机燃用劣质重油时最容易发生高温腐蚀的零件是______。A.进气阀B.排气阀C.活塞环D.气缸套

考题 柴油机燃用重油时,磨合运转应选用______的气缸油,以加速磨损。A.低碱值B.中度碱值C.高度碱值D.不含碱性

考题 柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是______。 A.进气阀B.排气阀C.活塞环D.气缸套

考题 柴油机燃用劣质燃油只是为发生______腐蚀提供了条件,但不一定发生。 A.高温B.化学C.硫酸D.电化学

考题 柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是______。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上。 A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅴ

考题 柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的______。 A.程度B.速度C.过程D.温度

考题 防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是______。 A.燃用柴油B.选用含V、Na、S少的重油C.选用耐蚀材料D.加强润滑

考题 防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应______。 A.加强冷却B.选用耐蚀材料C.零件表面覆盖保护膜D.改善燃烧

考题 通常轮机员防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外,还应______。A.合理控制冷却水温度B.选用耐蚀材料C.在零件表面覆盖保护膜D.加强润滑

考题 柴油机燃用重油时,磨合运转不能使用______的气缸油,否则易产生拉缸故障。 A.低碱值B.中等碱值C.高碱值D.合适碱值

考题 船舶柴油机燃用重油,当燃油的含硫量为1.5%时,气缸油的总碱值(TBN)应为______。 A.10B.30~40C.70D.85

考题 发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外,必定是零件温度达( )以上。A.500℃B.550℃C.600℃D.650℃

考题 柴油机燃用劣质燃油只是为发生()腐蚀提供了条件,但不一定发生。A、高温B、化学C、硫酸D、电化学

考题 柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是()。 Ⅰ.燃用重油; Ⅱ.零件材料不耐蚀; Ⅲ.零件温度高于350℃; Ⅳ.零件温度高于450℃; Ⅴ.零件温度在550℃以上。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅤC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅴ

考题 柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是()。A、进气阀B、排气阀C、活塞环D、气缸套

考题 防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应()。A、加强冷却B、选用耐蚀材料C、零件表面覆盖保护膜D、改善燃烧

考题 柴油机发生高温腐蚀的零件是()。 Ⅰ.气缸套; Ⅱ.气缸盖; Ⅲ.活塞环; Ⅳ.排气阀; Ⅴ.进气阀。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

考题 ()是引起高温重油部位对金属腐蚀的介质

考题 燃机在燃用重油时为什么要使用抑钒剂?

考题 单选题柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是()。 1燃用重油, 2零件材料不耐蚀, 3零件温度高于350度, 4零件温度高于450度, 5零件温度在550度以上。A 1+2B 1+2+5C 3+4D 1+5

考题 单选题防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是()。A 燃用柴油B 选用含V、Na、S少的重油C 选用耐蚀材料D 加强润滑

考题 单选题柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外,主要还有()。A 零件温度高B 冷却不良C 润滑不良D 零件材料差

考题 单选题柴油机燃用重油时,磨合运转应选用()的气缸油,以加速磨损。A 低碱值B 中度碱值C 高碱值D 不含碱性

考题 单选题柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是()和()的结果。A 燃用重油/冷却不良B 燃用重油/零件温度过高C 燃用重柴油/冷却不良D 燃用重柴油/零件温度过高

考题 单选题柴油机燃用重油时,燃烧室零件的温度在()以上,足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。A 400℃B 500℃C 550℃D 650℃

考题 单选题发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外,必定是零件温度达()以上。A 500℃B 550℃C 600℃D 650℃

考题 单选题柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的()。A 程度B 速度C 过程D 温度