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单选题
掷木块法:船舶从稳定的航向、航速作直线航进,两观测组分别立于()。
A

船首及船尾的固定点

B

船首两侧的固定点

C

船尾两侧的中心点

D

船首及船尾的中心点


参考答案

参考解析
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考题 对一般船舶而言,斜航时常常表现出______。A.静航向稳定B.静航向不稳定C.动航向稳定D.动航向不稳定

考题 航向稳定性好的船舶是指船舶在:A. 航进中即使很少操舵也能较好的保向B. 操舵改向时,能较快地应舵C. 旋回中正舵,能较快地使航向稳定下来D. A\B\C都正确

考题 船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关:A.船首削进、船尾钝材,航向稳定性越差B.船首钝材、船尾削进,航向稳定性越差C.船尾钝材、船首钝材,航向稳定性越好D.船尾削进、船首钝材,航向稳定性越好

考题 对船舶直线稳定性的理解是:直航船在外力干扰下偏离原航线,当干扰消失后()。A、操舵使船舶恢复原航线的性能B、船舶能自行稳定于新航线作新的直线运动的性能C、船舶自行恢复原航线的性能D、船舶自行恢复原航向的性能

考题 航向稳定性好的船舶是指船舶在()。A、航进中即使很少操舵也能较好的保向B、操舵改向时,能较快地应舵C、回转中正舵,能较快地使航向稳定下来D、以上说法都正确

考题 直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,当外力消失后,船舶最终能恢复到原航向的直线运动称为()A、动航向稳定性B、静航向稳定性C、方向稳定性D、位置稳定性

考题 下列说法不属于船舶在顺直河段航行拉长定向航距应遵循的原则的是()。A、在拉长定向航距后,船舶航向仍能基本平行于流向B、在拉长定向航距后,船舶航向只有在很少一段时间未能处于平行状态C、当河槽的具体形势未具备拉长定向航距的条件时,不宜勉强拉长,以免损失航速D、船舶在顺直河段航行,一定要拉长定向航距的要求

考题 船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法

考题 单选题在波浪中航行时,视风浪情况,可采取(),避免船舶处于纵谐摇的存在和持续的状态,以减轻对船体纵强度的损伤。A 改变航向和滞航B 变换航速和滞航C 滞航和中途卸货D 改变航向和变换航速

考题 单选题船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A 偏顶浪作∞形航法B 偏顶浪作S形航法C 偏顶浪作Z形航法D 直线航法

考题 单选题在规则要求保向保速时,下列哪种情况,认为直航船的行动不正当的是()。A 被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速B 执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变C 正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变D 因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向

考题 单选题掷木块法:当第一木块通过船尾观测组时,尾观测组即发出信号通知驾驶台及船首,船首接到信号时立即掷下第二块木块,驾驶台则记录(),如此循环往复,直至船舶完全停止前进为止,按停秒表。A 速度及船首向B 速度及船尾向C 时间及船首向D 时间及船尾向

考题 单选题航向稳定性好的船舶是指船舶在()。 Ⅰ.航进中即使很少操舵也能较好地保向; Ⅱ.操舵改向时,能较快地应舵; Ⅲ.回转中正舵,能较快地使航向稳定下来。A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题直航船舶受到干扰而偏离直线运动,当干扰过去以后,在不用舵纠正的情况下,船舶不能恢复直线运动,我们称其()A 方向稳定B 方向不稳定C 航向稳定D 航向不稳定

考题 单选题掷木块法:船舶从稳定的航向、航速作直线航进,两观测组分别立于()。A 船首及船尾的固定点B 船首两侧的固定点C 船尾两侧的中心点D 船首及船尾的中心点

考题 单选题安装在钢铁船舶上的磁罗经的自差与()有关。A 船舶所处的地理位置和船舶航向B 船舶所处的地理位置和磁差C 船舶的大小、船舶航向和航速D 船舶航向和航速

考题 单选题倒车冲程和冲时的定义是:()A 船舶在航进中从开出倒车到船舶停止对水移动的对水航行距离和时间B 船舶在航进中从开出倒车,直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间C 船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间D 船舶在航进中从下令倒车,直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间

考题 单选题掷木块法:当驾驶台发出停车或倒车令时,船首观测组立即沿()于首尾线方向掷出第一块木块,并启动秒表。A 平行B 垂直C 船左侧D 船右侧

考题 单选题某船以恒定的航向和航速航行,利用两相同的物标连续进行定位,如果其中一个物标识别错误,则()。A 观测船位沿直线分布B 观测船位沿曲线分布C 船位间距离与观测时间间隔不成正比D B,C都对

考题 单选题一般船舶斜航时常表现为:()A 静航向稳定B 静航向不稳定C 动航向稳定D 动航向不稳定

考题 单选题船舶在受到外力的瞬时干扰作用后,船首发生偏转,当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下,船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为:()A 航向稳定性B 追随性C 偏转抑制性D 保向性

考题 单选题直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,当外力消失后,船舶最终能恢复到原航向的直线运动称为()A 动航向稳定性B 静航向稳定性C 方向稳定性D 位置稳定性

考题 单选题下列哪种情况,认为直航船的行动是不正当的?()A 被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速B 执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变C 正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变D 因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向

考题 单选题下列说法不属于船舶在顺直河段航行拉长定向航距应遵循的原则的是()。A 在拉长定向航距后,船舶航向仍能基本平行于流向B 在拉长定向航距后,船舶航向只有在很少一段时间未能处于平行状态C 当河槽的具体形势未具备拉长定向航距的条件时,不宜勉强拉长,以免损失航速D 船舶在顺直河段航行,一定要拉长定向航距的要求

考题 单选题一船在航速、载况和舵角相同情况下,浅水中较深水中:()A 船舶转向惯性角变大,航向稳定性变好B 船舶转向惯性角变小,航向稳定性变好C 船舶转向惯性角变小,航向稳定性变差D 船舶转向惯性角变大,航向稳定性变差

考题 单选题对船舶直线稳定性的理解是:直航船在外力干扰下偏离原航线,当干扰消失后()。A 操舵使船舶恢复原航线的性能B 船舶能自行稳定于新航线作新的直线运动的性能C 船舶自行恢复原航线的性能D 船舶自行恢复原航向的性能

考题 单选题航向稳定性好的船舶是指船舶在()。A 航进中即使很少操舵也能较好的保向B 操舵改向时,能较快地应舵C 回转中正舵,能较快地使航向稳定下来D 以上说法都正确

考题 单选题一般船舶的航向稳定性指的是船舶的()。A 直线稳定性和位置稳定性B 方向稳定性和动航向稳定性C 位置稳定性和方向稳定性D 动航向稳定性