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判断题
对于凹陷铰折,正确的修理是直接把弯曲变形恢复原状,再用拉伸的方式修理。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在我国修理应采用“弯曲变形就修,折曲变形就换”的原则。()

考题 车辆在遭受碰撞变形时,折曲变形表明受碰撞程度较轻,可通过修理恢复,而弯曲变形必须通过更换新件实现功能恢复。() 此题为判断题(对,错)。

考题 根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况,对于碰撞损坏的车身结构钣金件,应当采取()方法处理。A、弯曲变形必须更换B、折曲变形必须修理C、弯曲变形就修,折曲变形可以更换,也可以修理D、弯曲变形就修,折曲变形必须更换

考题 修复凹陷铰折的办法是()。 A、修复形状后再加热拉伸B、通过两个方向拉伸C、边拉伸边加热D、直接敲击修复

考题 凹陷铰折和单纯的铰折增加的是高度方向的(),而不是()。

考题 关于箱形截面的凹陷铰折,叙述正确的是()。A、箱形截面的顶部和底部表面会同时有凹陷B、板件两侧受到拉伸C、板件两侧收到压缩D、铰折中顶部金属受到的损伤比底部金属要大

考题 修复凹陷铰折的办法是()。A、修复形状后再加热拉伸B、通过两个方向拉伸C、边拉伸边加热

考题 对于凹陷铰折的不适当校正,会使其尺寸加长。

考题 对于凹陷铵折,正确的修理是首先对凹陷部位进行加热使金属软化然后将工件拉伸直陷铰折消除和恢复原状。

考题 箱形截面的中心线没有强度,所以顶部的金属板件向下产生凹陷,底部的金属受到两边变形,中间将有一层不发生变形的区域的压力产生铰折。顶部凹陷、底部铰折、侧面产生皱折,这就是凹陷铰折。

考题 关于箱形截面的凹陷铰折,()的说法是正确的。A、箱形截面的顶部和底部表面会同时有凹陷B、板件两侧受到拉伸C、板件两侧受到压缩D、铰折中顶部金属受到的损伤比底部金属要大

考题 对于凹陷铰折,正确的修理是直接把弯曲变形恢复原状,再用拉伸的方式修理。

考题 板件发生凹陷铰折后,直接把它弯曲回原先的形状,板件长度会()。 A、变短B、不变C、变长D、以上都不对

考题 中柱上方的顶盖位置有由于前端碰撞引起的凹陷,要先把它修理后再去修理前部的变形。

考题 中柱上方的顶盖位置有前端碰撞引起的凹陷,在修理时要先修理后再去修理前部的变形

考题 板件发生凹陷铰折后,直接把它弯曲回原先的形状,板件长度会()A、变长B、不变C、变短

考题 单选题修复凹陷铰折的办法是()。A 修复形状后再加热拉伸B 通过两个方向拉伸C 边拉伸边加热

考题 单选题修复凹陷铰折的办法是()。A 修复形状后再加热拉伸B 通过两个方向拉伸C 边拉伸边加热D 直接敲击修复

考题 多选题关于箱形截面的凹陷铰折,()的说法是正确的。A箱形截面的顶部和底部表面会同时有凹陷B板件两侧受到拉伸C板件两侧受到压缩D铰折中顶部金属受到的损伤比底部金属要大

考题 判断题箱形截面的中心线没有强度,所以顶部的金属板件向下产生凹陷,底部的金属受到两边变形,中间将有一层不发生变形的区域的压力产生铰折。顶部凹陷、底部铰折、侧面产生皱折,这就是凹陷铰折。A 对B 错

考题 单选题板件发生凹陷铰折后,直接把它弯曲回原先的形状,板件长度会()。A 变长B 不变C 变短

考题 填空题车身折损的基本形式有单纯铰折、()、单纯弯曲、凹陷弯曲。

考题 单选题板件发生凹陷铰折后,直接把它弯曲回原先的形状,板件长度会()。A 变短B 不变C 变长D 以上都不对

考题 判断题在我国修理应采用“弯曲变形就修,折曲变形就换”的原则。A 对B 错

考题 判断题中立柱上方的顶盖位置如由前端碰撞引起的凹陷,要先修理凹陷,然后再修理前部变形。A 对B 错

考题 判断题对于凹陷铵折,正确的修理是首先对凹陷部位进行加热使金属软化然后将工件拉伸直陷铰折消除和恢复原状。A 对B 错

考题 多选题关于箱形截面的凹陷铰折,叙述正确的是()。A箱形截面的顶部和底部表面会同时有凹陷B板件两侧受到拉伸C板件两侧收到压缩D铰折中顶部金属受到的损伤比底部金属要大