考题
一号线地铁列车的空调压缩机电源电压为(),频率为50Hz。
考题
一号线地铁列车()的额定转速为1460r／min。
A.通风机B.空气压缩机C.冷凝风机
考题
()会引起压缩机运行电流过大。
A.电源电压过低B.制冷剂过少C.冷却水流量过大D.风机转速过高。
考题
空调压缩机运转时，其运转电流明显减小的原因是（）。A、电源电压低B、冷凝器灰尘多C、风扇转速低D、毛细管堵塞
考题
一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是（）A、蒸发器太脏B、制冷剂不足C、冷凝器灰尘太多D、电源电压太低
考题
制冷压缩机开始运转即电流过高的可能原因之一是：（）。A、电源电压低B、毛细管堵塞C、制冷剂不足D、温控器失灵
考题
压缩机运转电流过高是由于（）。A、电源电压太低B、制冷剂太少C、膨胀阀开启度小
考题
一号线地铁列车压缩机运转电流过高是由于（）A、电源电压太低B、制冷剂太少C、毛细管少许堵塞D、内风机转速低
考题
重庆一号线地铁车辆空调器的蒸发器结霜，其原因是（）A、室内温度高B、充注制冷剂量太多C、室内温度低D、风机转速高
考题
一号线地铁列车（）的额定转速为1460r/min。A、通风机B、空气压缩机C、冷凝风机
考题
一号线地铁列车压缩机不能正常工作的原因是（）A、内风机转速低B、温控器失灵C、制冷剂过多D、制冷剂不足
考题
压缩机运转电流过高是由于（）。A、电源电源太低B、制冷剂太少C、毛细管堵塞D、风扇转速低
考题
压缩机运转电流过高是由于（）A、电源电压太低B、制冷剂太少C、毛细管堵塞D、风扇转速低
考题
（）会引起压缩机运行电流过大。A、电源电压过低B、制冷剂过少C、冷却水流量过大D、风机转速过高。
考题
窗式空调器中，压缩机的温升过高，与（）无关。A、制冷剂泄漏B、风机转速低C、制冷剂过多D、毛细管堵塞
考题
空调器压缩机运转时，其运转电流明显减少的原因是（）。A、电源电压过低B、冷凝器灰尘过多C、风扇转速低D、毛细管堵塞
考题
单选题一号线地铁列车（）的额定转速为1460r/min。A
通风机B
空气压缩机C
冷凝风机
考题
单选题一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是（）A
蒸发器太脏B
制冷剂不足C
冷凝器灰尘太多D
电源电压太低
考题
单选题窗式空调器中，压缩机的温升过高，与（）无关。A
制冷剂泄漏B
风机转速低C
制冷剂过多D
毛细管堵塞
考题
单选题（）会引起压缩机运行电流过大。A
电源电压过低B
制冷剂过少C
冷却水流量过大D
风机转速过高。
考题
单选题压缩机运转电流过高是由于（）。A
电源电压太低B
制冷剂太少C
膨胀阀开启度小
考题
单选题重庆一号线地铁车辆空调器的蒸发器结霜，其原因是（）A
室内温度高B
充注制冷剂量太多C
室内温度低D
风机转速高
考题
单选题一号线地铁列车压缩机不能正常工作的原因是（）A
内风机转速低B
温控器失灵C
制冷剂过多D
制冷剂不足
考题
单选题制冷压缩机开始运转即电流过高的可能原因之一是：（）。A
电源电压低B
毛细管堵塞C
制冷剂不足D
温控器失灵
考题
填空题一号线地铁列车的空调压缩机电源电压为（），频率为50Hz。
考题
单选题空调器压缩机运转时，其运转电流明显减少的原因是（）。A
电源电压过低B
冷凝器灰尘过多C
风扇转速低D
毛细管堵塞