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单选题
某船装载后△=8781t，KM=6.44m，KG=5.55m，船舶重心距中线面0.05m，自由液面力矩252×9.81kN•m，则船舶初始横倾角为θ（）°
A
2.3
B
2.8
C
3.3
D
3.6
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更多 “单选题某船装载后△=8781t，KM=6.44m，KG=5.55m，船舶重心距中线面0.05m，自由液面力矩252×9.81kN•m，则船舶初始横倾角为θ（）°A 2.3B 2.8C 3.3D 3.6” 相关考题
考题
某集装箱船某航次装载集装箱满载出港时Δ=12403t,KM=8.60m,KG=7.65m,自由液面修正力矩1860×9.81Kn.m,计算稳性衡准数K时的风压倾侧力臂LW=0.28m。该船在横风作用下产生的静倾角为()度。
A、9.9B、10.5C、11.2D、19.3
考题
单选题某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，若用省略条件法核算该船稳性，则（）IMO《谷物规则》的稳性要求。A
不满足B
满足C
不一定D
是否满足，取决于海上的风浪情况
考题
单选题已知船舶排水量Δ＝25000t，θ=30°形状稳性力臂KN=5.25m，船舶重心高度KG=8.20m，θ=30°时的自由液面力矩为2500t.m，则船舶的稳性力臂GZ为（）m。A
1.05B
1.10C
1.20D
1.35
考题
单选题某轮装货至排水量Δ=7500t，KM=7.12m，KG=6.20m，右倾4°，此时尚有500t货物未装，拟装货物的重心高度为7.0m，右舷距中线面5m，左舷距中线面8m，装货后要求船舶横向正浮，则左、右舷应各装（）t。A
315；185B
229.7；270.3C
253.2；246.8D
250；250
考题
单选题某散装谷物船装载后Δ=47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1.139m3/t，则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为（）o。A
5B
6.15C
7.13D
11.12
考题
单选题某船排水量Δ＝6789t，KG＝5.133m，KM＝6.143m，吊杆顶端到基线的垂直距离Z＝15.163m，现有一重32t重件的重心垂向位置距基线3m，吊杆（基座位于船舶中线面上）最大横向跨度15.186m，则用船吊卸该重件的过程中船舶的最大横倾角为（）o。A
4.13B
4.11C
4.15D
4.17
考题
单选题某船Δ=7669t，KM=6.97m，KG=6.52m，现拟在KP=0.65m打进压载水将GM调至0.55m，加水后存在自由液面力矩268×9.81kN•m，则仅考虑自由液面影响应（）。A
少加水93tB
少加水46tC
多加水93tD
多加水46t
考题
单选题某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181kN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m。A
1.157B
1.166C
1.182D
1.196
考题
单选题船舶在中途港卸载后，GM值增大，则下列错误的是（）。A
船舶重心高度KG减小，KM增大B
船舶重心高度KG增大，KM增大C
船舶重心高度KG减小，KM减小D
船舶重心高度KG增大，KM减
考题
单选题某船装载后△=18000t，未经自由液面修正的KG0=7.3m，查得30°时的形状稳性力臂KN=4.5m和自由液面倾侧力矩为1080×9.81KN.m，则此时复原力臂为（）m。A
0.79B
0.82C
0.85D
0.88
考题
单选题自由液面对GM的影响值计算公式为：δGM=ρix/Δ，式中的ix表示（）。A
某自由液面的面积对船舶的惯性矩B
某水线面的面积对其横倾轴的惯性矩C
某自由液面的面积对其横倾轴的惯性矩D
某自由液面的面积对船舶水线面的惯性矩
考题
单选题自由液面对GM的影响值计算公式为：δGM=ρix/△，式中的ix表示（）。A
某自由液面的面积对船舶的惯性距B
某水线面的面积对其横倾轴的惯性距C
某自由液面的面积对某横倾轴的惯矩D
某自由液面的面积对船舶不线面的惯性矩
考题
单选题高速运动的船舶，不论进、退均呈现运动方向端的找风特性，这是由于：（）.A
船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩大于风动力矩B
船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩大于风动力矩C
船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩小于风动力矩D
船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩小于风动力矩
考题
单选题某船排水量6638t，KM=7.03m，KG=6.35m，左倾3°，尚有382t货未装，拟装位置为：左舷距中线面5.5m，右舷距中线面5.8m。则应在左舷装（）t，右舷装（）t货可调平船舶。A
178；204B
231；151C
162；220D
175；207
考题
单选题某船装载后△＝18000t，船舶横倾20°时油舱（ρ＝0.196g/cm3）自由液面惯性矩为1125m4，则此时对复原力矩的影响值为（）t²m。A
307B
343C
369D
385
考题
单选题某船装载后△＝18000t，查得30°时的自由液面倾侧力矩为1080³9.81KN²m，则对复原力臂的影响值为（）m。A
-0.106B
-0.103C
0.106D
0.103
考题
单选题某船△=27252t，KM=9.84m，KG=8.77m，现加载388t杂货，其装载位置为：距基线4.2m，距船中线面4m，则装货后船舶横倾角为（）°。A
3.6B
2.8C
4.0D
5.1
考题
单选题某船Δ=8682t，KM=7.11m，KG=6.21m，现拟在KP=2.1m打进压载水将GM调至1.0m，加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m，则应压水（）t。A
434B
364C
326D
297
考题
单选题某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）结论。A
装载后船舶重心在正浮时浮心之后B
装载后船舶重心在正浮时浮心之前C
装载后船舶重心在船中之后D
装载后船舶重心在船中之前
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