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判断题
切割时要避开车身版件上的任向孔和加强
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 车身纵梁切割后可以用内部有加强板件,焊接可以用连续焊。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 塑件上固定孔和其他受力孔周围设计凸边来加强。
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考题 在对使用车身修理粘合剂的部位进行焊接时，下列说法正确的是（）A、点焊可以直接在板材夹层中间涂布有车身修理粘合剂的部位进行B、需要进行塞焊时，车身修理粘合剂的涂布不用避开塞焊孔C、因车身修理粘合剂的有加强作用，维修时焊点数可以适当减少D、以上都不正确
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考题 当车身加强件错误切割的尺寸超过某值时，即使修复好了，也会影响其强度，这个数值是（）。A、4mmB、5mmC、6mm
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考题 用等离子切割机切割整体式车身板件时，要采用哪种电极（）A、锆电极B、钨电极C、铬电极
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考题 车身纵梁切割后可以用内部有加强板件，焊接可以用连续焊。
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考题 对车身中立柱进行切割时，（）的做法是对的。A、在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割B、在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割C、在内件上，在D环固定点加强件之上进行重叠切割D、在外件上，在D环固定点加强件之上进行对接切割
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考题 切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件
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考题 对车身B柱进行切割时，下面做法错误的是（）。A、在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割B、在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割C、在内件上，在D环固定点加强件之上进行重叠切割
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考题 当切割车门槛板时，为了避免切割到B立柱下面的加强件，应避开B立柱的基础（）进行切割。A、30mmB、40mmC、50mm
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考题 对车身柱进行切割时，下面做法错误的是（）A、在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割B、在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割C、在内件上，在D环固定点加强件之上进行对接切割D、在外件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割
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考题 线切割时，加工路线应从坯件预制的穿丝孔开始，由外向内顺序切割。
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考题 单选题在事故车修复作业中有时需要对车身进行切割，切割时应避开以下（）位置。A 结构件支座B 结构加强件C 尺寸基准孔D 以上全部
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考题 单选题对车身中立柱进行切割时，（）的做法是对的。A 在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割B 在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割C 在内件上，在D环固定点加强件之上进行重叠切割
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考题 单选题对于事故车修复方法，甲说：当需要更换焊接的车身板件时，首先要选择在厂家焊缝处进行切割；乙说：对结构件进行切割时，不要切穿任何内部加强件。以下（）选项是正确的。A 只有甲正确B 只有乙正确C 甲乙都正确D 甲乙都不正确
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考题 单选题车身的（）损坏后不可以切割更换，要整体更换。A 门槛板B 前纵梁C 车门加强梁
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考题 判断题车身板件的加强件在切割中偶然发生了损坏，必须要焊好后才可继续使用A 对B 错
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考题 判断题塑件上固定孔和其他受力孔周围设计凸边来加强。A 对B 错
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考题 单选题当车身加强件错误切割的尺寸超过某值时，即使修复好了，也会影响其强度，这个数值是（）。A 4mmB 5mmC 6mm
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考题 单选题用等离子切割机切割整体式车身板件时，要采用哪种电极（）A 锆电极B 钨电极C 铬电极
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考题 多选题车身构件分割时（）A要避开构件中一些“孔B不要切穿任何内部加强件C应避开支承点D要避开座椅安全带在地板中的固定点
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考题 判断题切割前纵梁或后纵梁时，必须避开防撞吸能区，同时切割要避开任何孔和加强件A 对B 错
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考题 判断题车身地板内没有加强件，可以任意切割。A 对B 错
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考题 判断题车身整体分割时，要在门槛板和地板及前车门开口的中间进行切割，避免对前立柱和中立柱中的任何支架或加强件进行切割和破坏A 对B 错
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考题 单选题当车身加强件错误切割的尺寸大于多少时，即使修复好了，也会影响其强度（）A 4mmB 5mmC 6mm
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考题 多选题对车身进行检查时，发现车身板件有锐利的边缘，应（）A贴上胶带B切割掉C锉刀磨平D等修理时再处理
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考题 判断题切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件。A 对B 错
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