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判断题
采用具有空气--蒸气阀的散热器盖后，冷却液的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。
A

对

B

错

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考题 具有蒸气阀和空气阀的散热器盖,空气阀在弹簧的作用下紧紧地压在加水口上,密封散热器。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 散热器“开锅”，水温表指示100℃。
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考题 （）可使冷却系统中的水受热后有膨胀余地，释放空气，提高“开锅”温度，并能补偿系统内的冷却液。A、散热器B、膨胀水箱C、油水散热器D、节温器
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考题 可使冷却水受热后有膨胀余地，释放空气提高“开锅”温度，并能自动补偿冷却液的是（）。A、机油散热器B、小水箱C、膨胀水箱D、节温器
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考题 闭式水冷系广泛采用具（）的散热器盖。A、空气阀B、蒸汽阀C、空气—蒸气阀D、以上都不对
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考题 测试发动机冷却液散热器盖时，下列哪项是错误做法？（）A、将散热器盖浸人沸水中查看散热器盖上的阀门是否开启B、将散热器压力测试仪连接到散热器盖上C、对散热器盖加压至其额定压力值，看散热器盖是否在达到规定的压力时开启D、检查散热器盖卡口和密封垫片
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考题 关于散热器盖的功能，下列哪一项说明是正确的？（）A、散热器盖内的阀门可以调节冷却系统的压力，从而防止了系统的硬管与其它部件损坏B、散热器盖内的过滤器防止了冷却液中的锈蚀及其它异物进入散热器芯C、散热器盖三重密封，使冷却系统完全保持气密密封D、散热器盖内的温度传感器向PGM-FI装置传送冷却液温度信号
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考题 下面哪一项正确描述了散热器盖的功能（）A、安装在散热器盖内的阀用于调节冷却系统中的压力，以防止对系统管路和其它部件造成损坏B、安装在散热器盖内的过滤器可防止冷却液中的铁锈和其它异物进入散热器芯C、散热器盖采用三道密封，以保证冷却系统的完全气密状态D、散热器盖内的温度传感器向PGM-FI装置发送冷却液温度信号
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考题 如果冷却液温度升高，散热器内部压力超过某一预定水平，散热器盖中的那种阀将会打开（）A、真空阀B、通气阀C、压力阀D、以上都不是
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考题 散热器盖的空气阀，可以防止散热器内水量减小或压力降低时冷却管被大气压扁。
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考题 关于散热器盖的描述，下列错误的是（）。A、散热器盖使冷却液保持规定压力，可使其沸点保持在100℃以上B、若在发动机仍然发热时拆卸散热器盖，先用手将盖松开45°以便释放压力C、散热器盖的真空阀和橡胶密封垫需要定期检查
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考题 汽车发动机采用的闭式水冷系中均采用带有（）的散热器盖。A、蒸气阀B、空气阀C、蒸气阀和空气阀
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考题 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）A、水箱盖B、散热器C、水套D、水泵
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考题 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）。A、水箱盖B、散热器C、水泵D、节温器
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考题 采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。
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考题 可使冷却水受热有、后有膨胀余地，释放空气提高“开锅”温度，并能自动补偿冷却液的是（）。A、机油散热器B、小水箱C、膨胀水箱D、节温器
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考题 散热器盖（膨胀箱盖）不具有（）作用。A、提高系统压力B、密封冷却液C、调节系统压力D、防止冷却液溅出
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考题 可使冷却水受热后有膨胀余地，释放空气提高"开锅"温度，并能自动补偿冷却液的是（）。
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考题 判断题散热器盖的空气阀，可以防止散热器内水量减小或压力降低时冷却管被大气压扁。A 对B 错
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考题 单选题关于散热器盖的描述，下列错误的是（）。A 散热器盖使冷却液保持规定压力，可使其沸点保持在100℃以上B 若在发动机仍然发热时拆卸散热器盖，先用手将盖松开45°以便释放压力C 散热器盖的真空阀和橡胶密封垫需要定期检查
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考题 判断题散热器盖中蒸汽阀的弹簧比空气阀的弹簧软。A 对B 错
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考题 单选题汽车发动机采用的闭式水冷系中均采用带有（）的散热器盖。A 蒸气阀B 空气阀C 蒸气阀和空气阀
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考题 判断题采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。A 对B 错
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考题 单选题（）可使冷却系统中的水受热后有膨胀余地，释放空气，提高“开锅”温度，并能补偿系统内的冷却液。A 散热器B 膨胀水箱C 油水散热器D 节温器
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考题 单选题散热器盖内的压力阀可以（）冷却液沸点。A 保持B 降低C 提高D 平衡
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