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采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。

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考题 东风8B型内燃机车冷却水系统采用双流道铜散热器,冷却空气先进入散热器()部分进行冷却。
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考题 具有蒸气阀和空气阀的散热器盖,空气阀在弹簧的作用下紧紧地压在加水口上,密封散热器。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当散热器内温度因冷却水冷却温度下降而产生一定真空度,真空值约为()时,空气阀被吸开,空气从蒸汽排出管进入散热器内。 A、0.026~0.037MPaB、0.03~0.035MPaC、0.01~0.02MPaD、0.025~0.035MPa
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考题 闭式水冷系广泛采用具（）的散热器盖。A、空气阀B、蒸汽阀C、空气—蒸气阀D、以上都不对
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考题 散热器将冷却水吸收的热量传给空气，以降低冷却水的（）。
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考题 为什么油箱都采用带有空气一蒸气阀的油箱盖？
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考题 若散热器盖上的蒸气阀弹簧过软，会使（）A、散热器的压力过低B、散热器内压力过高C、冷却水不易沸腾
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考题 散热器盖的空气阀，可以防止散热器内水量减小或压力降低时冷却管被大气压扁。
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考题 汽车发动机采用的闭式水冷系中均采用带有（）的散热器盖。A、蒸气阀B、空气阀C、蒸气阀和空气阀
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考题 散热器盖上设有蒸气阀和空气阀，可防止散热器内压力过高或过低。
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考题 发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。
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考题 为什么油箱都采用带有空气-蒸气阀的油箱盖？
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考题 冷却系一般采用闭式水冷系，为了减缓冷却水的损失和提高散热器的冷却水沸点。
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考题 判断题采用具有空气--蒸气阀的散热器盖后，冷却液的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。A 对B 错
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考题 判断题散热器盖的空气阀，可以防止散热器内水量减小或压力降低时冷却管被大气压扁。A 对B 错
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考题 问答题为什么油箱都采用带有空气-蒸气阀的油箱盖？
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考题 判断题散热器盖中蒸汽阀的弹簧比空气阀的弹簧软。A 对B 错
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考题 单选题汽车发动机采用的闭式水冷系中均采用带有（）的散热器盖。A 蒸气阀B 空气阀C 蒸气阀和空气阀
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考题 填空题为排除散热器内的空气，通常在散热器上安装自动排气阀，低压蒸汽供暖时自动排气阀应安装在散热器的（），热水供暖时自动排气阀应安装在散热器的（）。
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考题 问答题为什么油箱都采用带有空气一蒸气阀的油箱盖？
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考题 判断题目前闭式水冷系广泛采用具有空气—蒸汽阀的散热器盖.A 对B 错
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考题 填空题具有空气、蒸汽阀的散热器盖，其蒸汽阀的开启压力比空气阀的开启压力要（）。
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考题 多选题关于水冷却系统，以下描述正确的是（）。A水泵对冷却水加压，强制冷却水流动B风扇促进散热器的通风，提高散热器的热交换能力C散热器将冷却水的热量散入大气D膨胀水箱建立封闭系统，减少空气对冷却系内部的氧化，但不能避免冷却水的流失
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考题 判断题采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。A 对B 错
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考题 单选题若散热器盖上的蒸气阀弹簧过软，会使（）A 散热器的压力过低B 散热器内压力过高C 冷却水不易沸腾
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考题 判断题散热器盖上设有蒸气阀和空气阀，可防止散热器内压力过高或过低。A 对B 错
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考题 单选题散热器盖的蒸气阀弹簧过软，会使（）。A 散热器内气压过低B 散热器芯管容易被压坏C 散热器内气压过高D 冷却水不易沸腾
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