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单选题
轮机员应重视曲轴臂距差的变化，按照要求定期检测、分析，将其控制在说明书或规范要求范围内，亦即将曲轴变形控制在（）范围之内。
A

弹性变形

B

塑性变形

C

弹塑性变形

D

规定

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考题 曲轴臂距差的大小表明曲轴()。 A、受力方向B、弯曲变形程度C、受力程度D、下瓦磨损程度
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考题 今测得某船主柴油机曲轴臂距差和桥规值,分析发现二者不一致,这说明______。 A.曲轴变形过大B.曲轴无变形C.主轴承下瓦无磨损D.机座变形
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考题 曲轴的微量变形变化越大,臂距差越大,表明曲轴的______,当超过材料的许用应力时,就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大;Ⅱ.变形越严重;Ⅲ.下瓦磨损量越大;Ⅳ.附加应力越大;Ⅴ.主轴承越低。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 轮机员应重视曲轴臂距差的变化,按照要求定期检测、分析,将其控制在说明书或规范要求范围内,亦即将曲轴变形控制在______范围之内。 A.弹性变形B.塑性变形C.弹塑性变形D.规定
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考题 曲轴臂距差关系到曲轴的______。 A.正常运转B.主轴承磨损情况C.使用寿命D.变形程度
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考题 曲轴臂距差
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考题 下列四项中，可作为判断柴油机机座发生了变形的可靠依据是（）A、机座地螺栓有松动B、曲轴臂距差测量值有明显变化C、桥规测量值有明显变化D、根据B与C对曲轴轴线变化的分析结果互相矛盾
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考题 单选题曲轴臂距差的符号表明曲轴（）。A 受力程度B 受力方向C 弯曲变形方向D 应力性质
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考题 单选题测量曲轴臂距差还要求在夜间、清晨或阴雨天进行，以避免在（）的情况下测量。A 环境温度B 烈日C 对测量有影响D 船体变形
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考题 问答题测量曲轴臂距差的条件和要求是什么？
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考题 单选题当船体刚性较差时应（），以免引起过大的船体变形，导致曲轴臂距差超过说明书或规范的要求。A 在主机安装时采用反变形工艺
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考题 单选题影响曲轴臂距差的因素有（）。A 主曲轴的磨损B 船体变形C 地脚螺栓松动D A+B+C
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考题 单选题曲轴臂距差关系到曲轴的（）。A 正常运转B 主轴承磨损情况C 使用寿命D 变形程度
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考题 单选题柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。A 变形／应力B 弯曲变形／臂距差C 臂距差／附加弯曲应力D 弯曲变形／附加弯曲应力
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考题 单选题曲轴的臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差小于零，则（）。A 上凸B 左凸C A+BD A或B
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考题 单选题今测得某船主柴油机曲轴臂距差和桥规值，分析发现二者不一致，这说明（）。A 曲轴变形过大B 曲轴无变形C 主轴承下瓦无磨损D 机座变形
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考题 单选题导致曲轴轴线产生塌腰形变形，臂距差朝正值增大方向变化的因素有（）。Ⅰ.爆发压力；Ⅱ.飞轮重量；Ⅲ.曲轴自重；Ⅳ.活塞装置重量；Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线，两法兰呈上开口。A Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅲ＋ⅣC Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅴ
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考题 单选题测量曲轴臂距差还要求在（）时进行，以避免在船体变形的情况下测量。Ⅰ.午后；Ⅱ.上午；Ⅲ.清晨；Ⅳ.夜间；Ⅴ.阴雨天。A Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅲ＋ⅣC Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 单选题轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。A 不使曲轴产生过大的弯曲变形B 控制主轴承下瓦的磨损C 减少曲轴主轴颈的磨损D 避免产生过大的附加弯曲应力
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考题 单选题轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生（）破坏。A 过载B 弯曲疲劳C 扭转疲劳D 弯-扭疲劳
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考题 单选题曲轴的微量变形变化越大，臂距差越大，表明曲轴的（），当超过材料的许用应力时，就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.变形越严重；Ⅲ.下瓦磨损量越大；Ⅳ.附加应力越大；Ⅴ.主轴承越低。A Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅰ＋ⅣC Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣD Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 单选题曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴。A 受力程度／受力方向B 受力方向／受力程度C 弯曲变形程度／弯曲变形方向D 弯曲变形方向／弯曲变形程度
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