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问答题
装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相?

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考题 动车组须配备机车综合无线通信设备、车载自动过电分相装置等。最高运行速度为200~250km/h的动车组须装备CTCS-2级列控车载设备,加装LKJ。() 此题为判断题(对,错)。

考题 动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按()运行,未装备LKJ的动车组列车改按()运行。

考题 机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。在机车信号模式下,按( )显示运行。A.机车信号B.列控车载设备C.LKJD.地面信号

考题 ()是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。A、隔离模式B、机车信号模式C、部分监控模式D、目视行车模式

考题 装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。

考题 列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时,由列车调度员下达调度命令,动车组在进站、出发前转LKJ方式(未装备LKJ的动车组转为隔离模式)运行,待动车组进入设备正常的车站后,再按调度命令恢复列控车载方式行车。

考题 动车组应装备()级列控车载设备(以下简称列控车载设备)和列车运行监控记录装置(以下简称LKJ)。A、CTCS-0B、CTCS-1C、CTCS-2D、CTCS-3

考题 动CTCS-3级列控车载设备,在()模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。A、完全监控B、部分监控C、隔离

考题 已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理?

考题 装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相?

考题 动车组须配备机车综合无线通信设备、车载自动过电分相装置等。最高运行速度为200~250km/h的动车组须装备CTCS-2级列控车载设备,加装LKJ。

考题 CTCS-3级列控车载设备的速度传感器宜安装在动车组的动力轴上。

考题 ()模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。A、机车信号B、部分监控C、目视行车D、引导

考题 ()向装备CTCS-3级车载设备的列车,()向装备CTCS-2级车载设备的列车分别发送分相区信息,实现自动过分相。

考题 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。

考题 动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车如何处理?

考题 判断题列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时,由列车调度员下达调度命令,动车组在进站、出发前转LKJ方式(未装备LKJ的动车组转为隔离模式)运行,待动车组进入设备正常的车站后,再按调度命令恢复列控车载方式行车。A 对B 错

考题 判断题装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。A 对B 错

考题 单选题动CTCS-3级列控车载设备,在()模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。A 完全监控B 部分监控C 隔离

考题 单选题动车组应装备()级列控车载设备(以下简称列控车载设备)和列车运行监控记录装置(以下简称LKJ)。A CTCS-0B CTCS-1C CTCS-2D CTCS-3

考题 判断题装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。A 对B 错

考题 单选题机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后,列控车载设备转为最高限速()控车模式。A 45km/hB 60km/hC 80km/h

考题 问答题装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相?

考题 填空题()向装备CTCS-3级车载设备的列车,()向装备CTCS-2级车载设备的列车分别发送分相区信息,实现自动过分相。

考题 单选题()模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。A 机车信号B 部分监控C 目视行车D 引导

考题 单选题()是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。A 隔离模式B 机车信号模式C 部分监控模式D 目视行车模式

考题 问答题已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理?

考题 判断题CTCS-3级列控车载设备的速度传感器宜安装在动车组的动力轴上。A 对B 错