考题
一号线地铁列车地铁车辆的钩缓装置分为()、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置三种形式。
考题
城市轨道交通车辆由()车辆内部设备、车辆电气牵引系统、空调通风系统、列车控制和诊断系统、乘客信息系统等部分组成
A、车体B、转向架C、车钩缓冲装置D、制动装置E、受流装置
考题
一般地铁客车车辆组成形式中A车是指（）。A、无司机室不带受流装置的动车B、无司机室带受流装置的动车C、带司机室的拖车D、A型车
考题
（）是电力机车、电动车辆从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置。
考题
西安地铁一号线列车的受流方式为（）受流，电压为（）。
考题
地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。
考题
地铁车辆的驱动装置包括（）、齿式联轴节和牵引电机。
考题
西安地铁二号线列车的受流方式为（）受流，电压为（）。
考题
地铁列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有（）副受电弓，分别在每个单元MP车顶部。
考题
地铁车辆制动系统包括：（）、（）及基础制动装置等。
考题
城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、（）、制动装置、受流装置车辆内部设备和电气系统等部分组成。
考题
城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、（）、制动装置、受流装置、车辆设备。
考题
车辆的受流装置是指（）A、接受供电的装置B、分配电能的装置C、提供电能的装置D、都不是
考题
一般地铁客车车辆组成形式中C车是指（）。A、无司机室不带受流装置的动车B、无司机室带受流装置的动车C、带司机室的拖车D、C型车
考题
请以广州地铁一号线车辆为例介绍交流传动车辆的受流过程。
考题
问答题请以广州地铁一号线车辆为例介绍交流传动车辆的受流过程。
考题
填空题西安地铁一号线列车的受流方式为（）受流，电压为（）。
考题
填空题城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、（）、制动装置、受流装置、车辆设备。
考题
单选题车辆的受流装置是指（）A
接受供电的装置B
分配电能的装置C
提供电能的装置D
都不是
考题
填空题西安地铁二号线列车的受流方式为（）受流，电压为（）。
考题
单选题一般地铁客车车辆组成形式中B车是指（）。A
无司机室不带受流装置的动车B
无司机室带受流装置的动车C
带司机室的拖车D
B型车
考题
填空题地铁列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有（）副受电弓，分别在每个单元MP车顶部。
考题
填空题一号线地铁列车地铁车辆的钩缓装置分为（）、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置三种形式。
考题
判断题地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。A
对B
错
考题
填空题城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、（）、制动装置、受流装置车辆内部设备和电气系统等部分组成。