考题
一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。
考题
号线地铁列车采用()为一组列车单元,六辆车为一列车编组。
考题
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在()。
A.TC车B.M车C.Mp车D.全列车都有
考题
地铁电动列车采用6辆编组的方式，二辆车为一单元，。此题为判断题(对，错)。
考题
地铁车辆空调系统（六节编组车辆）正常工作时的主工作电源是由（）的辅助逆变器提供。A、拖车B、带受电弓的动车C、不带受电弓的动车D、B+C
考题
西安地铁一号线列车的受流方式为（）受流，电压为（）。
考题
地铁列车每单元MP车转向架有（）个接地装置。
考题
地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。
考题
在电客车编组中，“Mp”代表（）A、不带受电弓的动车B、不带受电弓的拖车C、带受电弓的动车D、带受电弓的拖车
考题
地铁列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有（）副受电弓，分别在每个单元MP车顶部。
考题
一号线、南延线及二号线配车列数为（）列，车辆均采用A型车，每列车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组型式。
考题
南京地铁的列车（）车顶部设有受电弓.A、AB、BC、CD、D
考题
下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是（）。A、“Tc”车为带司机室的拖车B、“Mp”车为带受电弓的动车C、“T”车为不带司机室的拖车D、“M”车为不带受电弓的动车
考题
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。A、TC车B、M车C、Mp车D、全列车都有
考题
重庆地铁1号线列车受电弓安装的位置是（）A、TC1车B、M车C、MP车D、TC2
考题
以下部件没有安装在一号线地铁列车MP车的是（）A、受电弓B、高速断路器C、雷达D、牵引电机
考题
地铁列车受电弓人工升弓的方式可采用脚踏泵和手摇方式进行操作。
考题
单选题以下部件没有安装在一号线地铁列车MP车的是（）A
受电弓B
高速断路器C
雷达D
牵引电机
考题
填空题NJ07型列车采用三动一拖四辆编组型式，为标准（）型车辆，采用受电弓受流，全列车座位数（）个，AW2情况下载客量（）人，AW3情况下载客量1340人。
考题
单选题下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是（）。A
“Tc”车为带司机室的拖车B
“Mp”车为带受电弓的动车C
“T”车为不带司机室的拖车D
“M”车为不带受电弓的动车
考题
判断题地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。A
对B
错
考题
填空题一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为（）。
考题
填空题地铁列车每单元MP车转向架有（）个接地装置。
考题
填空题一号线地铁列车Tc车为（），Mp车为带受电弓的动车。
考题
填空题号线地铁列车采用（）为一组列车单元，六辆车为一列车编组。