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判断题
冶金铁路技规要求滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过1毫米。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 冶金铁路技规要求滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过1毫米。
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考题 段修踏面擦伤及局部凹下深度，提速滚动轴承轮对（）
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考题 牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）。
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考题 机车轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。A、5B、6C、7D、8
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考题 轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。
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考题 运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
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考题 在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度：客技站（库列检）对本属客车不超过0.5mm，外属客车不超过1.0mm；运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。
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考题 运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。A、20m；0.5mmB、18mm；0.7mmC、20mm；0.7mm
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考题 牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。
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考题 内燃机车均采用滚动轴承轮对，其轮箍踏面擦伤深度（）。A、不超过0.8毫米B、不超过1毫米C、不超过0.7毫米
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考题 填空题完好标准中，电机车轮箍（）踏面磨损余厚不小于原厚度的（），踏面凹槽深度不超过（）毫米。
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考题 填空题牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。
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考题 填空题轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。
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考题 判断题在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度：客技站（库列检）对本属客车不超过0.5mm，外属客车不超过1.0mm；运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。A 对B 错
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考题 单选题运用中轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。A 0.3B 0.5C 0.7D 4
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考题 单选题《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。A lB 7C 5D 0．7
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考题 单选题运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。A 20m；0.5mmB 18mm；0.7mmC 20mm；0.7mm
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