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《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。

  • A、l
  • B、7
  • C、5
  • D、0．7

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考题 运用中轮对轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。 A、0.7B、0.6C、0.5D、0.8
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考题 机车轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。
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考题 机车轮对踏面擦伤深度不得超过()mm。 A.0.3B.0.7C.1D.1.7
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考题 我部内燃机车均采用滚动轴承轮对,其轮箍踏面擦伤深度()。 A、不超过0.8毫米B、不超过1毫米C、不超过0.7毫米
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考题 牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm
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考题 运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏而磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
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考题 冶金铁路技规要求滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过1毫米。
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考题 机车轮对踏面擦伤深度不得超过（）mm。A、0.5B、0.7C、1
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考题 机车轮对踏面擦伤深度不得超过（）mm。A、0.3B、0.7C、1D、1.7
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考题 轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。
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考题 运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
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考题 在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度：客技站（库列检）对本属客车不超过0.5mm，外属客车不超过1.0mm；运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。
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考题 运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。A、20m；0.5mmB、18mm；0.7mmC、20mm；0.7mm
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考题 牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。
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考题 内燃机车均采用滚动轴承轮对，其轮箍踏面擦伤深度（）。A、不超过0.8毫米B、不超过1毫米C、不超过0.7毫米
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考题 级检修限度，轮对踏面擦伤深度≤（）mm，连续碾擦长度≤（）mm。
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考题 判断题冶金铁路技规要求滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过1毫米。A 对B 错
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考题 单选题机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过（）。A 0.7mmB 0.8mmC 0.9mmD 1mm
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考题 填空题运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
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考题 填空题运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏而磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
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考题 填空题轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。
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考题 判断题在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度：客技站（库列检）对本属客车不超过0.5mm，外属客车不超过1.0mm；运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。A 对B 错
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考题 单选题机车轮对踏面擦伤深度不得超过（）mm。A 0.5B 0.7C 1
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考题 单选题运用中轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。A 0.3B 0.5C 0.7D 4
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考题 单选题《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。A lB 7C 5D 0．7
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考题 单选题运用中轮对检查时，轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过（）；轮箍踏面擦伤深度不超过（）。A 20m；0.5mmB 18mm；0.7mmC 20mm；0.7mm
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考题 单选题内燃机车均采用滚动轴承轮对，其轮箍踏面擦伤深度（）。A 不超过0.8毫米B 不超过1毫米C 不超过0.7毫米
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