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判断题
进路建立且开放信号后,进路中道岔故障,则进路始端信号关闭。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
TYJL－ADX型计算机联锁,包围信号机复示器的方框颜色显示含义为()。
A.白色稳定显示表示此信号为调车进路始端，且进路未接近锁闭B.绿色稳定显示表示此信号为列车进路始端，且进路未接近锁闭C.紫色稳定显示表示以此信号为始端的进路已接近锁闭D.红色稳定显示信号机故障
考题
调车进路始端信号在()情况下关闭。
A、预先锁闭时,进路中区段故障占用B、故障解锁进路中道岔区段C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用E、车列完整出清接近区段并进入进路
考题
关于联锁描述错误的是（）。A、信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系B、进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等C、信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系D、信号机开放后，道岔不能动
考题
TYJL-ADX型计算机联锁，包围信号机复示器的方框颜色显示含义为（）。A、白色稳定显示表示此信号为调车进路始端，且进路未接近锁闭B、绿色稳定显示表示此信号为列车进路始端，且进路未接近锁闭C、紫色稳定显示表示以此信号为始端的进路已接近锁闭D、红色稳定显示信号机故障
考题
单选题进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车不需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是?A
确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；B
确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；C
确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；D
确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；
考题
单选题关于联锁描述错误的是（）。A
信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系B
进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等C
信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系D
信号机开放后，道岔不能动
考题
单选题某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时，采取分段排列的方式，先按压接车进路始端→按压接车进路终端，再按压发车进路始端（此按钮未按到位）→按压发车进路终端，列车接近时，车站值班员发现进站信号开放，出站信号未开放，发车进路上点亮白光带，形成Ⅱ道接车延续进路，车站值班员应（）。A
按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，开放Ⅱ道出站信号办理列车通过B
直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过C
按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号D
按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号
考题
单选题设置自动进路的正确操作是（）A
自动进路按钮+相应进路始端信号机B
自动进路按钮+相应进路始端信号按钮C
自动进路按钮+相应进路终端信号机D
自动进路按钮+相应进路终端信号按钮
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