考题
机械化及其以上驼峰的中间坡上有的设有第一、第二两组车辆减速器,这两组车辆减速器的作用是进行()。
A、间隔制动B、目的制动C、目的制动和间隔制动D、间隔制动和目的制动
考题
安装一套制动器的起升机构,其制动轮及制动器必须安装在减速器的()端,以确保制动安全。
A、输出轮B、输入轮C、两端均可
考题
间隔制动位减速器每台设置两套阀箱和辅件箱，主要目的是保证在维修单台三位五通阀时，减速器能够不间断使用。
考题
驼峰减速器间隔、目的制动设备的大修周期分别为多少年？
考题
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。
考题
（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。A、间隔制动B、目的制动C、重力式D、非重力式
考题
间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
考题
减速器制动时，按强度设计极限，间隔制动减速器车辆最大允许入口速度一般不大于（），但此数值不能做为减速器的安全入口速度。6+6节K2系列减速器的安全入口速度为19KM/H。
考题
雷达天线箱一般安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器第一制动钳中心（）。
考题
东风11型内燃机车每台转向架上共装用（）套单元制动器。A、8B、10C、12D、16
考题
（）减速器主要是调整目的连挂速度，提高车组的安全连挂率。A、间隔制动B、目的制动C、重力式D、非重力式
考题
每台间隔制动（K3系列）减速器安装（）套控制阀箱。A、1B、2C、3D、4
考题
T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位。
考题
SS8型电力机车基础制动装置为（）式单元制动器，每台转向架装发四套。
考题
TJK（Y）-2（3）型车辆减速器采用分散气（油）缸系统，每组制动钳一个气（油）缸，每台减速器共有n+1个气（油）缸（n为减速器节数）。
考题
填空题SS8型电力机车基础制动装置为（）式单元制动器，每台转向架装发四套。
考题
填空题雷达天线箱一般安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器第一制动钳中心（）。
考题
填空题每台目的制动（K2系列）减速器安装（）套控制阀箱；每台间隔制动（K3系列）安装（）套控制阀箱；控制阀箱内的电磁阀电路为（并联）
考题
单选题每台间隔制动（K3系列）减速器安装（）套控制阀箱。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。A
间隔制动B
目的制动C
重力式D
非重力式
考题
判断题间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。A
对B
错
考题
判断题TJK（Y）-2（3）型车辆减速器采用分散气（油）缸系统，每组制动钳一个气（油）缸，每台减速器共有n+1个气（油）缸（n为减速器节数）。A
对B
错
考题
填空题T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位。
考题
判断题间隔制动位减速器每台设置两套阀箱和辅件箱，主要目的是保证在维修单台三位五通阀时，减速器能够不间断使用。A
对B
错
考题
填空题减速器制动时，按强度设计极限，间隔制动减速器车辆最大允许入口速度一般不大于（），但此数值不能做为减速器的安全入口速度。6+6节K2系列减速器的安全入口速度为19KM/H。
考题
判断题每台机车上均设置了两套完整的空气制动系统。A
对B
错