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到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。

  • A、3、5
  • B、5、3
  • C、3、3
  • D、5、5

参考答案

更多 “到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。A、3、5B、5、3C、3、3D、5、5” 相关考题
考题 针对停电工单按照一般故障工单流程进行接单、上站判断、到站签到、阶段反馈故障原因后,如需发电,点击“发电”,进入发电子流程。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对于检修过程中及发放《电客车状态记录卡》后检查发现的车辆故障，由于时间、材料等原因无法及时修复的车辆，经（）确认后按照本标准的确定程序做出车辆是否上线的决定。A、轮值工程师B、检修调度C、车场调度D、安全工程师
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考题 在行车工作中，因（）时，准许电客车在车站通过。A、车辆、设备故障B、事故及突发客流等原因造成运行晚点C、司机认为需要D、特殊原因需要
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考题 检修调度接到行调车辆正线故障报告后，及时安排轮值工程师对司机进行技术支持；对因故障无法继续运营，停至存车线上的电客车，由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理；存车线无法处理的故障，待当天运营结束后回库继续处理。
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考题 正线故障处理主要依据《电客车故障处理指南》进行。
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考题 电客车在车场发车前发生故障，车场调度员应密切跟踪故障处理情况，如不能及时修复，应（）。A、向行调报告B、向轮值工程师技术支持C、换车发上去D、及时调整发车计划
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考题 电客车在车场发车前发生故障，由司机报（）。A、检调B、场调C、轮值工程师D、工班人员
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考题 电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。
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考题 一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。A、一号线电客车B、信号C、二号线电客车D、车载
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考题 电客车在车场发车前发生故障，由司机报车场调度员，车场调度员通知检修调度员安排检修人员处理，车场调度员应密切跟踪故障处理情况，如不能及时修复，应及时调整发车计划，司机按调整的计划出场。
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考题 在行车工作中，因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或疏导客流等特殊原因需要时，准许载客电客车在车站通过。
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考题 电客车日检维修组织程序中，检修调度每天在交接班后将（）下发给日检班组工班长（或日检负责人），日检班组应根据检修调度的安排对回库车辆按照《电客车日检规程》进行日检作业。A、电客车日检作业派/完工单B、状态卡C、日检作业记录表D、故障单
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考题 电客车因（）下线回场停车后，司机须保持电客车的入库状态，不得（）或进行开关复位。A、抽线、断电降弓B、本身系统故障、私自操作C、正常、断电降弓D、本身系统故障、断电降弓
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考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理；对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车，由车辆乘务员决定。
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考题 判断题电客车在车场发车前发生故障，由司机报车场调度员，车场调度员通知检修调度员安排检修人员处理，车场调度员应密切跟踪故障处理情况，如不能及时修复，应及时调整发车计划，司机按调整的计划出场。A 对B 错
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考题 单选题一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。A 一号线电客车B 信号C 二号线电客车D 车载
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考题 问答题NJ07型列车到站后，车门未正常打开，根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理？
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考题 多选题在行车工作中，如因车辆、（）客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车跳停，行调应及时通知司机和相关车站。A设备故障B事故C运营调整D联锁故障
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考题 判断题在行车工作中，因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或疏导客流等特殊原因需要时，准许载客电客车在车站通过。A 对B 错
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考题 填空题电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。
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考题 判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理；对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车，由车辆乘务员决定。A 对B 错
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考题 单选题对于检修过程中及发放《电客车状态记录卡》后检查发现的车辆故障，由于时间、材料等原因无法及时修复的车辆，经（）确认后按照本标准的确定程序做出车辆是否上线的决定。A 轮值工程师B 检修调度C 车场调度D 安全工程师
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考题 单选题电客车在车场发车前发生故障，车场调度员应密切跟踪故障处理情况，如不能及时修复，应（）。A 向行调报告B 向轮值工程师技术支持C 换车发上去D 及时调整发车计划
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考题 单选题检修调度每天在交接班后将（）下发给日检班组工班长（或日检负责人），日检班组应根据检修调度的安排对回库车辆按照电客车日检规程进行日检作业。A 状态卡B 故障单C 电客车日检作业派完工单D 请销点单
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考题 判断题检修调度接到行调车辆正线故障报告后，及时安排轮值工程师对司机进行技术支持；对因故障无法继续运营，停至存车线上的电客车，由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理；存车线无法处理的故障，待当天运营结束后回库继续处理。A 对B 错
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考题 判断题正线故障处理主要依据《电客车故障处理指南》进行。A 对B 错
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考题 单选题到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。A 3、5B 5、3C 3、3D 5、5
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