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BA023为了保证柴油机气门的关闭严密，在配气机构的（）机件之间应留有

  • A、传动
  • B、压力
  • C、连接
  • D、杠杆

参考答案

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考题 由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成柴油机的()。 A、曲柄连杆机构B、配气机构C、进气系统D、排气系统
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考题 气门间隙是为保证气门关闭严密，在气门杆顶端与气门传动组零件之间留有适当的间隙。此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机配气机构中气门弹簧的作用是保证气门驱动机构不因运动质量惯性力使各构件在接触处结合。()此题为判断题(对，错)。
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考题 配气相位的作用是（）A控制进排气门的开启和关闭B给柴油机定时、定压、定量输送柴油C保证柴油机机油压力正常D保证喷油雾化良好
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考题 柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置。
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考题 下列关于配气相位说法正确的是（）。A、配气相位是指气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角B、配气相位是指气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角C、配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角D、配气相位是指从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角
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考题 就配气机构而言，能造成柴油机功率不足的原因是（）。A、气门漏气B、气门间隙过大C、配气相位不准D、充气效率过大
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考题 配气机构的功用是（）。A、定时打开、关闭气门B、向柴油机提供柴油C、向柴油机提供机油
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考题 发动机留有适当气门间隙的目的是（）A、减少气门异响B、提高进、排气效果C、防止气门关闭不严D、保证配气相位准确
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考题 对于顶置式配气机构（）就是气门杆端与摇臂之间的间隙。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角
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考题 ．调整配气相位的目的是为了保证柴油机各气阀准确的（）。
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考题 配气机构是柴油机的主要运动机件。（）
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考题 发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。A、自动关闭气门，保证气门密封B、按规定时刻开启和关闭气门C、将凸轮的推力直接传递给气门D、缓冲凸轮对气门的冲击
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考题 配气机构的功用是（）。A、定时打开、关闭气门B、向柴油机提供一定压力的空气C、带走柴油机部分热量D、保护柴油机安全工作
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考题 柴油机凸轮轴的作用是通过传动机件，准确地按一定时间控制气门的开启与关闭，保证柴油机按一定规律进行（）。A、换水B、换气C、换油D、散热
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考题 柴油机气门式配气机构是由凸轮驱动（）来控制进、排气过程。A、活塞B、气门C、气环D、油门
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考题 柴油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭，以保证可燃混合气及时进入汽缸，废气及时从汽缸中排出。（）
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考题 配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门。A、运动B、发火顺序C、进气D、排气
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考题 配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门。A、运动B、发火顺序C、进气D、排气
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考题 柴油机配气系统常见的故障的是（）。A、空气滤清器或排气管消声器积污、积炭严重而堵塞B、气门杆卡死在导管中的开启或关闭位置，致使配气机构失效C、气门弹簧折断、推杆弯曲脱出调节螺钉凹坑，致使气门总是处于关闭状态D、以上都是
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考题 在发动机配气机构中，用于控制气门的适时开启和关闭，同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是（）。A、凸轮轴B、正时齿轮C、摇臂轴D、摇臂
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考题 为了让发动机能充分地进气和排气，配气机构采用了什么样的安排？（）A、进、排气门均推迟开启、提前关闭；B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭；C、进气门提前开启、排气门延迟开启；D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。
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考题 为了保证发动机的进气充分，排气彻底，在配气相位中，应选择（）。A、进气门早开晚关B、进气门晚开早关C、排气门早开晚关D、排气门晚开早关
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考题 在柴油机配气机构中，凸轮轴在曲轴的的驱动下，以等于曲轴的转速转动，实现进、排气门的关闭。
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考题 单选题发动机留有适当气门间隙的目的是（）A 减少气门异响B 提高进、排气效果C 防止气门关闭不严D 保证配气相位准确
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考题 多选题下列关于配气相位的说法中，正确的是（）。A四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点前关闭B四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点后关闭C四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点后打开D四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点前打开
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考题 单选题BA023为了保证柴油机气门的关闭严密，在配气机构的（）机件之间应留有A 传动B 压力C 连接D 杠杆
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