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营业线站场改造工程中凡新接入或移设的道岔必须将()纳入车站联锁后方可开放相应的进出站信号机。
- A、道岔接点
- B、道岔控制
- C、道岔缺口
- D、道岔表示
参考答案
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考题
营业线站场改造工程中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后,方可开放相应的进出站信号机,在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计,只需把轨道电路连通即可。
考题
对所铺设的道岔描述正确的是()A、衔接正线、到发线时必须纳入联锁B、衔接其他站线时,应与原线路道岔联锁方式一致C、非集中联锁道岔应加锁,钥匙由车站值班员或扳道长(员)保管D、非集中联锁道岔不应加锁
考题
多选题对所铺设的道岔描述正确的是()A衔接正线、到发线时必须纳入联锁B衔接其他站线时,应与原线路道岔联锁方式一致C非集中联锁道岔应加锁,钥匙由车站值班员或扳道长(员)保管D非集中联锁道岔不应加锁
考题
多选题道岔施工、检修及故障处理过程中作业中出现()行为,界定为触碰安全“红线”。A甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示,造成室内表示不能准确反映室外道岔实际位置。B甩开转辙机、杆件等造成机械、电气分离(含处理外锁闭道岔故障时,未对斥离轨锁闭)。C新接入或移设道岔,未按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁。D未联系登记要点或要点后未给点前,使用手摇把或借助扳手及其它工具转换道岔。
考题
判断题营业线站场改造工程中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后,方可开放相应的进出站信号机,在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计,只需把轨道电路连通即可。A
对B
错
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