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分配阀大膜板鞲鞴与小膜板的面积比为2.7比1,缓解弹簧及()时按2.5倍计算。


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考题 分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力,下侧为()压力。

考题 计算题:已知:主阀大膜板的有效面积为154cm2,主阀小膜板的有效面积为57cm2,求:有效面积比。

考题 双阀口式中继阀主要由()、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。A、主鞲鞴B、从鞲鞴C、皮碗D、大鞲鞴

考题 分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。

考题 机车制动时,分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与()时,方能处于保压状态。

考题 F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。

考题 分配阀在紧急制动位时,主阀部膜板鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的:()A、上部B、中部C、下部D、内部

考题 F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1。A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

考题 F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压,主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成,其中大、小膜板的有效面积比为2.7:1。

考题 机车分配阀主阀大膜板与小膜板的面积之比为()。A、2.5B、2.7C、2.8D、3

考题 单独制动阀调整阀膜板鞲鞴右侧与()相通。A、总风缸管B、单独缓解管C、单独作用管D、列车管

考题 F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成。它是三压力机扬,即主阀的动作受制动管、作用风缸和工作风缸三个压力差的控制。大、小膜板的有效面积比为()。A、2.7:1B、2.5:1C、2:1D、1.5:1

考题 车辆制动缸主要配件有()前盖、后盖、鞲鞴杆和缓解弹簧等。A、缸体B、鞲鞴C、鞲鞴皮碗D、压板

考题 小膜板鞲鞴上方压力为作用风缸压力。()

考题 单选题分配阀在紧急制动位时,主阀部膜板鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的:()A 上部B 中部C 下部D 内部

考题 判断题小膜板鞲鞴上方压力为作用风缸压力。()A 对B 错

考题 判断题分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。A 对B 错

考题 单选题单独制动阀调整阀膜板鞲鞴右侧与()相通。A 总风缸管B 单独缓解管C 单独作用管D 列车管

考题 判断题F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。A 对B 错

考题 填空题分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力,下侧为()压力。

考题 多选题F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1。A通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

考题 单选题F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成。它是三压力机扬,即主阀的动作受制动管、作用风缸和工作风缸三个压力差的控制。大、小膜板的有效面积比为()。A 2.7:1B 2.5:1C 2:1D 1.5:1

考题 填空题机车制动时,分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与()时,方能处于保压状态。

考题 单选题机车分配阀主阀大膜板与小膜板的面积之比为()。A 2.5B 2.7C 2.8D 3

考题 判断题F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压,主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成,其中大、小膜板的有效面积比为2.7:1。A 对B 错

考题 多选题车辆制动缸主要配件有()前盖、后盖、鞲鞴杆和缓解弹簧等。A缸体B鞲鞴C鞲鞴皮碗D压板

考题 填空题分配阀大膜板鞲鞴与小膜板的面积比为2.7比1,缓解弹簧及()时按2.5倍计算。