考题
104型分配阀主阀的作用部:由()、滑阀、节制阀及稳定部等组成。
A、主鞲鞴B、主活塞C、阀体D、充气管
考题
SS9型电力机车分配阀滑阀与主鞲鞴杆的上、下两肩之间的间隙为()。
A、4mmB、5mmC、6mm
考题
120型控制阀作用部由主活塞、（）、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧等组成。A、胀圈B、局减膜板C、主膜板D、递动杆
考题
120型控制阀作用部由主活塞、（）、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧、稳定簧座、挡圈等组成。A、涨圈B、局减膜板C、主膜板D、递动杆
考题
103型分配阀作用部由主阀活塞、（）、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧、稳定簧座、稳定弹簧、稳定杆、挡圈组成。A、胀圈B、主膜板C、稳定杆D、递动杆
考题
120-1型控制阀作用部由（）、主膜板、0形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆等组成。A、涨圈B、减速弹簧C、主活塞D、递动杆
考题
分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的（）。
考题
分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。
考题
SS9型电力机车分配阀滑阀与主鞲鞴杆的上、下两肩之间的间隙为5mm。
考题
机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。
考题
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
考题
分配阀在充气缓解位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）A、上部B、中部C、下部D、内部
考题
109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（）A、主鞲鞴杆与节制阀B、主鞲鞴杆与滑阀C、滑阀与节制阀D、均衡滑阀与节制阀
考题
分配阀在制动后的保压位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）A、上部B、中部C、下部D、内部
考题
109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有（）的间隙。
考题
分配阀在初制动位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙在滑阀：（）A、上部B、中部C、下部D、内部
考题
单选题分配阀在紧急制动位时，主阀部膜板鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）A
上部B
中部C
下部D
内部
考题
单选题109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（）A
主鞲鞴杆与节制阀B
主鞲鞴杆与滑阀C
滑阀与节制阀D
均衡滑阀与节制阀
考题
填空题109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有（）的间隙。
考题
判断题分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。A
对B
错
考题
填空题分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的（）。
考题
单选题分配阀在初制动位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙在滑阀：（）A
上部B
中部C
下部D
内部
考题
单选题分配阀在制动后的保压位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）A
上部B
中部C
下部D
内部
考题
单选题分配阀在充气缓解位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）A
上部B
中部C
下部D
内部
考题
单选题分配阀主阀部的鞲鞴杆与滑阀之间的轴向间隙为：（）A
4mmB
6mmC
8mmD
10mm
考题
填空题机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。
考题
单选题SS9型电力机车分配阀滑阀与主鞲鞴杆的上、下两肩之间的间隙为（）。A
4mmB
5mmC
6mm