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进入正线区间的多专业联动抢修作业,车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作,以抢修人员胸前张贴的抢险袖标为准。


参考答案

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考题 在一切电话中断时间内,如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时,由接到请求的()以书面通知封锁区间的相邻车站。 A.抢修人员B.施工负责人C.列车调度员D.车站值班员

考题 维抢修人员在进入作业区应该注意哪些事项?

考题 抢修作业现场划为污染区时,()可以进入污染区。A、媒体记者B、抢修人员C、消防人员D、救护人员

考题 抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车,从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以()人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道。A、1B、2C、3D、4

考题 关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定,抢修、救援人员进出封锁区域由()负责向抢修负责人申请。A、车控室防护人员B、行调C、生产调度D、检修调度

考题 进入然气抢修作业区,有哪些规定?

考题 进入正线区间的多专业联动抢修作业,车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作,以抢修人员胸前张贴的()为准。A、身份证B、工作证C、施工申请单D、抢险袖标

考题 进入正线区间的多专业联动抢修作业,抢修结束后,车站人员即可撤除抢修临时进入点。

考题 进入正线区间的多专业联动抢修作业,车站值班员(行车)接到运营调度员恢复运营信息后,车站人员方可撤除抢修临时进入点。

考题 抢修过程中,()应指定人员做好现场作业安全防护措施,运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。A、抢修负责人B、值班站长C、车站值班员(行车)D、运营调度

考题 运营时间内正线设施设备抢修,维修施工人员应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨道,()要监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确。A、车站人员B、行调C、维修施工负责人D、值班主任

考题 非运营时间内正线设施设备抢修,()须检查施工负责人是否按照要求设置防护信号,并要监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确。A、车站人员B、行调C、维修施工负责人D、值班主任

考题 抢修作业必须做好安全措施,办理准许作业手续后方准开始作业在抢修作业前,工作领导人要向作业人员宣布停电范围及注意事项。

考题 需接触网作业车配合故障抢修时,列车调度员根据申请封锁区间,接触网作业车凭调度命令进入封锁区间。

考题 现场抢修作业涉及地方消防等外单位时,车站应做好与外单位的现场交接及信息传递工作,避免擅入线路区间。

考题 隧道内接触网故障抢修时,隧道内空间小,人员机具的行动受到限制,抢修方法受限,抢修时应尽快使接触网脱离接地,满足机车降弓通过要求,同时在故障地点两端立升、降弓标志并在车站做好登记,临时恢复送电。

考题 单选题抢修过程中,()应指定人员做好现场作业安全防护措施,运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。A 抢修负责人B 值班站长C 车站值班员(行车)D 运营调度

考题 单选题抢修人员登乘指定的列车,并指引司机在区间泵房前停车,进入区间泵房后用手信号向列车显示()A 发车信号B 好了信号C 停车信号

考题 多选题抢修作业现场划为污染区时,()可以进入污染区。A媒体记者B抢修人员C消防人员D救护人员

考题 判断题进入正线区间的多专业联动抢修作业,车站值班员(行车)接到运营调度员恢复运营信息后,车站人员方可撤除抢修临时进入点。A 对B 错

考题 判断题需接触网作业车配合故障抢修时,列车调度员根据申请封锁区间,接触网作业车凭调度命令进入封锁区间。A 对B 错

考题 多选题营时间搭乘电客车到区间隧道的抢修作业时,须滞留区间的作业,抢修人员进入安全地带后,用()或()(已到安全地点)通知司机继续运行。A白色灯光作圆形转动B稳定绿色灯光做顺时针转动C绿色信号旗做圆形转动D通过无线电联系

考题 单选题非运营时间内正线设施设备抢修,()须检查施工负责人是否按照要求设置防护信号,并要监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确。A 车站人员B 行调C 维修施工负责人D 值班主任

考题 判断题进入正线区间的多专业联动抢修作业,车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作,以抢修人员胸前张贴的抢险袖标为准。A 对B 错

考题 单选题进入正线区间的多专业联动抢修作业,车站人员在抢修临时进入点做好抢修人员进入区间凭证的验证工作,以抢修人员胸前张贴的()为准。A 身份证B 工作证C 施工申请单D 抢险袖标

考题 判断题进入正线区间的多专业联动抢修作业,抢修结束后,车站人员即可撤除抢修临时进入点。A 对B 错

考题 单选题抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车,从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以()人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道。A 1B 2C 3D 4