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换档阀也具有强制降档功能。（）

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考题 换档阀也具有强制降档功能。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 具有四个前进档的电控自动变速器，必须具有4个换档电磁阀。（）
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考题 3—4档换档阀卡滞会引起无前进档。
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考题 自动变速器不能升档，只能在1档行驶，则可能是（）。A、1—2档换档阀芯卡滞B、2—3档换档阀芯卡滞C、3—4档换档阀芯卡滞D、以上都不对
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考题 控制阀主要包括（）阀、（）阀和强制降档阀。
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考题 强制降档油路、超速档油路可以同时连通3~4档换档阀。
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考题 强制降档油压调节阀的作用：是把主油道的压力调节成恒压后用于强制降档。
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考题 控制阀的作用是：控制油路，从而控制不同的换档执行元件：它由（）阀、（）阀、强制降档阀组成。
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考题 下面有关强制降档的说法不正确的是（）。A、现代汽车上的强制降档阀只有电磁控制式一种B、节气门全开时，变速器档位在当时情况下强制降低一档C、自动变速器的强制降档由电脑控制强制降档阀实现D、强制降档阀是换挡控制装置中的一种
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考题 自动变速器在车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档；（）、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。A、换档电磁阀正常B、切断模式正常C、电路完好D、换档平顺
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考题 甲说：哪个换档阀发生卡滞就没有哪个档。如2～3换档阀卡滞，就没有三档。乙：换档阀卡滞的位置不同，造成的故障也不相同。（）A、甲正确。B、乙正确。C、两人都正确。D、两人都不正确。
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考题 甲说：强制降档电磁阀卡滞在降档端，变速器便不能升档。乙说：强制降档电磁阀卡滞在非工作端，就没有强制降档。（）A、甲正确。B、乙正确。C、两人都正确。D、两人都不正确。
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考题 当节气门全开时，强制降档阀将主油路油压单独引入各个换档阀的（）侧。A、主油压侧B、节气门油压侧C、速控阀油压侧D、泄压孔侧
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考题 电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。A、节气门阀和速度阀B、调压阀和缓冲阀C、锁止阀和换档阀D、手动阀和降档阀
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考题 具有四个前进档的电控自动变速器，应该具有四个换档电磁阀。
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考题 自动变速器进行道路试验时，需检查（）。A、升档情况B、升档车速C、换档质量D、锁止离合器工作E、强制降档功能
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考题 单选题下面有关强制降档的说法不正确的是（）。A 现代汽车上的强制降档阀只有电磁控制式一种B 节气门全开时，变速器档位在当时情况下强制降低一档C 自动变速器的强制降档由电脑控制强制降档阀实现D 强制降档阀是换挡控制装置中的一种
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考题 单选题甲说：强制降档电磁阀卡滞在降档端，变速器便不能升档。乙说：强制降档电磁阀卡滞在非工作端，就没有强制降档。（）A 甲正确。B 乙正确。C 两人都正确。D 两人都不正确。
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考题 单选题甲说：哪个换档阀发生卡滞就没有哪个档。如2～3换档阀卡滞，就没有三档。乙：换档阀卡滞的位置不同，造成的故障也不相同。（）A 甲正确。B 乙正确。C 两人都正确。D 两人都不正确。
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考题 判断题换档阀也具有强制降档功能。（）A 对B 错
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考题 单选题电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。A 节气门阀和速度阀B 调压阀和缓冲阀C 锁止阀和换档阀D 手动阀和降档阀
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考题 判断题强制降档油路、超速档油路可以同时连通3~4档换档阀。A 对B 错
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考题 判断题强制降档油压调节阀的作用：是把主油道的压力调节成恒压后用于强制降档。A 对B 错
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考题 单选题当节气门全开时，强制降档阀将主油路油压单独引入各个换档阀的（）侧。A 主油压侧B 节气门油压侧C 速控阀油压侧D 泄压孔侧
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考题 单选题自动变速器不能升档，只能在1档行驶，则可能是（）。A 1—2档换档阀芯卡滞B 2—3档换档阀芯卡滞C 3—4档换档阀芯卡滞D 以上都不对
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考题 填空题控制阀的作用是：控制油路，从而控制不同的换档执行元件：它由（）阀、（）阀、强制降档阀组成。
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考题 填空题控制阀主要包括（）阀、（）阀和强制降档阀。
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