考题
传统点火系附加电阻断路,发动机起动后熄火。()
此题为判断题(对，错)。
考题
传统点火系附加电阻短路,发动机起动后熄火。()
此题为判断题(对，错)。
考题
化油器式发动机怠速截止阀断路，发动机起动后熄火。
考题
高压导线漏电会使（）A、发动机排气管放炮B、起动后立即熄火C、发动机加速不良D、发动机爆燃
考题
基本点火提前角过小会使（）A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机排气管冒火D、发动机过热
考题
传统点火系附加电阻短路，发动机起动后不一定熄火。
考题
起动发动机时，发动机供油、供气、高压电都正常，将点火开关复位后，发动机熄火，则故障很可能在（）。A、点火线圈附加电阻断路B、起动机有故障C、点火线圈有故障D、以上均不正确
考题
传统点火系的电容器短路会使（）A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机加速不良D、发动机爆燃
考题
基本点火提前角过小会使（）A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机排气管冒火D、发动机爆燃
考题
电子信号发生器有故障会使（）A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机加速不良D、发动机爆燃
考题
接通起动机可以发动发动机，但切断起动机电路发动机立即熄火，说明点火线圈附加电阻一定已烧断。
考题
发动机怠速时熄火是（）故障的现象。A、发动机怠速不良B、发动机加速不良C、发动机起动困难D、发动机无法起动
考题
传统发动机曲轴箱强制通风管漏气，发动机起动后立即熄火。
考题
触点式点火系统中，若附加电阻断路时，按下起动开关，发动机能起动，松开起动开关则熄火。
考题
单选题高压导线漏电会使（）A
发动机排气管放炮B
起动后立即熄火C
发动机加速不良D
发动机爆燃
考题
单选题传统点火系的附加电阻断路会使（）A
发动机不能起动B
起动后立即熄火C
发动机加速不良D
发动机爆燃
考题
判断题传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火。A
对B
错
考题
单选题基本点火提前角过小会使（）A
发动机不能起动B
起动后立即熄火C
发动机排气管冒火D
发动机爆燃
考题
多选题基本点火提前角过小会使（）A发动机不能起动B起动后立即熄火C发动机排气管冒火D发动机过热
考题
判断题传统点火系附加电阻短路，发动机起动后不一定熄火。A
对B
错
考题
判断题接通起动机可以发动发动机，但切断起动机电路发动机立即熄火，说明点火线圈附加电阻一定已烧断。A
对B
错
考题
判断题传统发动机曲轴箱强制通风管漏气，发动机起动后立即熄火。A
对B
错
考题
单选题电子信号发生器有故障会使（）A
发动机不能起动B
起动后立即熄火C
发动机加速不良D
发动机爆燃
考题
判断题传统点火系附加电阻断路，发动机起动后熄火。A
对B
错
考题
单选题传统点火系的电容器短路会使（）A
发动机不能起动B
起动后立即熄火C
发动机加速不良D
发动机爆燃