考题
传统点火系附加电阻断路,发动机起动后熄火。()
此题为判断题(对，错)。
考题
传统点火系附加电阻短路,发动机起动后熄火。()
此题为判断题(对，错)。
考题
传统发动机曲轴箱强制通风管漏气,发动机起动后不会熄火。()
此题为判断题(对，错)。
考题
起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。此题为判断题(对，错)。
考题
点火系低压线路短路可能会导致发动机熄火。此题为判断题(对，错)。
考题
化油器式发动机怠速截止阀短路，发动机起动后熄火。
考题
传统发动机化油器怠速油道堵塞，发动机起动后不一定熄火。
考题
传统点火系附加电阻短路，发动机起动后不一定熄火。
考题
传统点火系的电容器短路会使（）A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机加速不良D、发动机爆燃
考题
传统点火系的附加电阻断路会使（）A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机加速不良D、发动机爆燃
考题
接通起动机可以发动发动机，但切断起动机电路发动机立即熄火，说明点火线圈附加电阻一定已烧断。
考题
触点式点火系统中，若附加电阻断路时，按下起动开关，发动机能起动，松开起动开关则熄火。
考题
判断题起动发动机时短路开关使附加电阻短路。A
对B
错
考题
单选题传统点火系的附加电阻断路会使（）A
发动机不能起动B
起动后立即熄火C
发动机加速不良D
发动机爆燃
考题
判断题传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火。A
对B
错
考题
判断题叉车上坡时如果发动机熄火，在拉紧手制动后，方能起动发动机。A
对B
错
考题
判断题起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。A
对B
错
考题
判断题接通起动机可以发动发动机，但切断起动机电路发动机立即熄火，说明点火线圈附加电阻一定已烧断。A
对B
错
考题
判断题传统发动机曲轴箱强制通风管漏气，发动机起动后立即熄火。A
对B
错
考题
判断题传统点火系附加电阻断路，发动机起动后熄火。A
对B
错
考题
判断题化油器式发动机怠速截止阀短路，发动机起动后熄火。A
对B
错
考题
单选题传统点火系的电容器短路会使（）A
发动机不能起动B
起动后立即熄火C
发动机加速不良D
发动机爆燃
考题
判断题传统发动机化油器怠速油道堵塞，发动机起动后不一定熄火。A
对B
错
考题
判断题化油器式发动机怠速截止阀断路，发动机起动后熄火。A
对B
错