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EGR系统工作提前会产生怠速不稳失速现象，但不会使发动机产生回火现象。

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更多 “EGR系统工作提前会产生怠速不稳失速现象，但不会使发动机产生回火现象。” 相关考题
考题 若发动机点火提前角过大,会出现()现象。 A、发动机放热B、排气管放炮C、爆震D、怠速不稳
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考题 喷油提前角过大，会使柴油机工作粗暴，怠速不稳，启动困难。（）
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考题 在发动机控制系统中，如果霍尔传感器失效，会对发动机运行产生（）影响.A、没影响B、发动机停转后再不能起动C、点火提前角推迟，功率损失D、怠速不稳
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考题 怠速截止阀不工作会产生的故障现象是什么？
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考题 下列哪一项故障现象是因为EGR阀卡在“开”的位置而产生的？（）A、怠速熄火或不稳B、排气管冒蓝烟C、怠速工况严重爆震D、驾驶舱内有汽油味
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考题 EGR阀常开可能不会导致发动机怠速不稳。
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考题 当EGR阀不能开启，发动机就会（）A、爆震B、怠速不稳C、减速D、冷启动后熄火
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考题 真空点火提前装置膜片破裂时，发动机回火会造成分电器窜火及烟，且怠速不良。
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考题 汽油发动机来油不畅或不来油会导致（）。A、发动机在运转中逐渐熄火B、发动机动力下降，温度升高，油耗增大C、怠速不稳，发动机抖动D、急加速时，有时有“回火”、“放炮”现象
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考题 发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、混合气过稀
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考题 某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？
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考题 发动机汽缸压力不足产生的故障是（）.A、发动机怠速不稳定B、发动机怠速抖动C、发动机动力不足D、发动机燃烧不充分
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考题 在讨论EGR阀时，工人甲说发动机大负荷时为保证排放达标EGR打开的；工人乙说怠速时EGR阀打开会造成怠速不稳，试问谁正确？（）。A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确
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考题 如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有"把劲"或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。
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考题 以下EGR阀的说法正确的是（）A、如果EGR阀在关闭位置卡滞，会使发动机发生爆震B、以上都正确C、如果EGR阀在开启位置卡住，会使发动机怠速不稳D、以上都不正确
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考题 化油器浮子室油面过高或过低，均会使发动机工作不良、功率不足、（）、（），甚至发动机怠速着不住、（），还会造成化油器回火或排气管放炮现象。
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考题 若发动机点火提前角度过大，会出现（）现象。A、发动机放热B、排气管放炮C、暴震D、怠速不稳
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考题 汽车发动机怠速不稳是正常现象。
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考题 下列关于EGR系统的叙述为错误（）A、在发动机冷车怠速时EGR系统不工作B、在发动机冷中负荷时EGR系统不工作C、在发动机热车大负荷时EGR系统不工D、在发动机热车中负荷时EGR系统不工
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考题 下列关于EGR系统的叙述为错误（）A、在发动机冷车怠速时EGR系统不工作B、在发动机冷中负荷时EGR系统不工作C、在发动机热车大负荷时EG系统不工作D、在发动机热车中负荷时EGR系统不工作
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考题 当出现发动机不容易启动，启动后怠速不稳定，工作时发动机明显动力不足，化油器有时出现“回火”，发动机过热等现象，其主要原因是（）。A、点火提前角大B、可燃混合气过稀C、可燃混合气过浓D、点火提前角小
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考题 发动机运转时，产生加速敲缸，视为（）。A、回火B、爆燃C、失速D、回火、爆燃、失速均正确
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考题 单选题下列哪一项故障现象是因为EGR阀卡在“开”的位置而产生的？（）A 怠速熄火或不稳B 排气管冒蓝烟C 怠速工况严重爆震D 驾驶舱内有汽油味
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考题 单选题发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。A 怠速熄火B 怠速过高C 怠速不稳D 混合气过稀
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考题 判断题在正常温度下怠速运转，从EGR上拆下真空管，用真空泵在阀上加真空，发动机怠速会开始不稳或熄火，当移去真空信号时怠速恢复正常。A 对B 错
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考题 判断题EGR阀常开可能不会导致发动机怠速不稳。A 对B 错
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考题 判断题EGR系统工作提前会产生怠速不稳失速现象，但不会使发动机产生回火现象。A 对B 错
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