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若发动机点火提前角度过大，会出现（）现象。

  • A、发动机放热
  • B、排气管放炮
  • C、暴震
  • D、怠速不稳

参考答案

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考题 若发动机点火提前角过大,会出现()现象。 A、发动机放热B、排气管放炮C、爆震D、怠速不稳
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考题 发动机起动困难,起动后运转不稳,怠速难以维持,有时“回火”,排气管有时有“突突”声,甚至“放炮”,发动机动力不足,易过热,这种现象称为()的故障。 A.点火错乱B.高压火花弱C.低速断火D.高速断火
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考题 发动机排气管放炮，其故障原因是()。A.点火提前角过大B.点火提前角过小C.点火提前角可能过大，也可能过小D.与点火提前角无关
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考题 一台M272/273发动机冷启动困难，排气管处排出黑烟。在工作温度时，发动机无力，针对这些情况，你会参考哪些参数？（）A、节气门角度B、是否识别怠速工况C、怠速时的自调节系数D、点火提前角
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考题 以下哪个不是由真空泄漏引起的故障？（）A、爆震B、排气管放炮C、发动机怠速熄火D、常速行驶时的发动机喘振
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考题 在发动机怠速动转时，若突然有一根高压点火分线断路，则易造成（）。A、发动机熄火B、化油器回火C、发动机抖动D、排气管放炮
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考题 气门间隙过大，可能会造成（）。A、发动机怠速发抖B、发动机发出异常噪声C、发动机点火提前角过大
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考题 若发动机排气管冒黑烟，排气管有时出现“放炮”的现象，其原因可能是（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、来油不畅D、怠速不稳
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考题 发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、混合气过稀
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考题 EGR系统工作提前会产生怠速不稳失速现象，但不会使发动机产生回火现象。
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考题 发动机点火系点火过迟的现象为（）。A、怠速运转不平稳，易熄火B、消声器声响沉重，有时放炮，化油器回火C、打开点火开关，手摇发动机有倒转现象D、加速时发动机有严重的爆震声
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考题 柴油机起动时，发动机不容易起动，起动后怠速运转不稳定，有时排气管放炮的原因是（）A、喷油提前角过大B、喷油提前角过小C、喷油提前角正常D、喷油泵喷油不均匀
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考题 分电器断电触点间隙过大是（）的故障原因之一。A、发动机点火过早B、发动机点火过迟C、发动机单缸不工作D、发动机怠速不稳
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考题 点火提前角过大的故障现象不可能的是（）。A、启动困难B、怠速不稳C、排气管放炮D、尾气超标
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考题 当出现发动机启动困难，怠速不稳定，急加速时出现爆燃，尾气超标现象时，一般为点火提前角（）。A、过小B、略小C、过大D、推后
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考题 如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有"把劲"或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。
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考题 已下故障中属于点火提前角过大故障的是（）。A、排气管放炮B、混合燃烧不完全C、发动机加速发闷D、发动机不易起动
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考题 如果发动机的点火提前角不当，会造成（）。A、爆震B、发动机无力C、耗油量增加D、怠速转速升高E、燃烧不充分
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考题 发动机起动困难，怠速不稳定，急加速时出现爆燃，可能是（）。A、点火提前角过小B、点火提前角过大C、导线脱落D、以上均不对
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考题 发动机起动困难，功率下降，过热，加速无力，伴有化油器回火，排气管放炮，故障原因可能是（）。A、点火提前角过大B、断电器触点间隙过大C、点火提前角过小D、以上均不对
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考题 当出现发动机不容易启动，启动后怠速不稳定，工作时发动机明显动力不足，化油器有时出现“回火”，发动机过热等现象，其主要原因是（）。A、点火提前角大B、可燃混合气过稀C、可燃混合气过浓D、点火提前角小
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考题 电控发动机运转不稳故障现象是（）。A、发动机怠速不平稳，且易熄火B、加速时发动机消声器有“放炮”声C、发动机工作时好时坏D、燃油消耗量过大
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考题 单选题发动机点火系点火过迟的现象为（）。A 怠速运转不平稳，易熄火B 消声器声响沉重，有时放炮，化油器回火C 打开点火开关，手摇发动机有倒转现象D 加速时发动机有严重的爆震声
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考题 单选题在发动机怠速动转时，若突然有一根高压点火分线断路，则易造成（）。A 发动机熄火B 化油器回火C 发动机抖动D 排气管放炮
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考题 单选题若发动机排气管冒黑烟，排气管有时出现“放炮”的现象，其原因可能是（）。A 混合气过浓B 混合气过稀C 来油不畅D 怠速不稳
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考题 单选题气门间隙过大，可能会造成（）。A 发动机怠速发抖B 发动机发出异常噪声C 发动机点火提前角过大
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考题 单选题以下哪个不是由真空泄漏引起的故障？（）A 爆震B 排气管放炮C 发动机怠速熄火D 常速行驶时的发动机喘振
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