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ATS/LCW显示道岔失表故障及轨道区段/道岔无法解锁故障属于（）。

  • A、二类故障
  • B、一类故障
  • C、场段其他类
  • D、其他故障

参考答案

更多 “ATS/LCW显示道岔失表故障及轨道区段/道岔无法解锁故障属于（）。A、二类故障B、一类故障C、场段其他类D、其他故障” 相关考题
考题 道岔区段轨道电路故障进行人工解锁时，（）解锁。A.延时30sB.延时1minC.延时3minD.立即
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考题 办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 以下关于调车过程中进路无法通过ATS/LCW排列，地面信号机无法正常显示的叙述改正的是？（）A.若调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至改正位置后进行“道岔单锁”，“单锁”道岔需加钩锁器；B.若调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过ATS/LCW转换至改正位置后进行“道岔单锁”，并执行“双人”确认制度，“单锁”道岔无需加钩锁器。现场作业员须将调车进路上其余道岔通过手摇道岔的方式转换至改正位置并加钩锁器锁定；C.若调车进路上所有道岔无法通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由行车值班员按照调车计划通知调车指挥人通过手摇道岔办理调车进路并对进路上所有道岔加钩锁器锁定。D.调车指挥人须确认调车进路上的所有道岔位置改正并锁定、调车进路准备好后即可发出动车指令。
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考题 引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔()解锁。A.能B.不能C.可能D.有1组解锁。
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考题 道岔区段轨道电路故障进行人工解锁时,立即解锁。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带），而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
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考题 当27号道岔因19-27DG轨道电路故障被锁在了反位，无法办理由SⅡ至北京方面的发车进路。把19-27DG区段故障解锁，单独操纵27号道岔到定位，即可办理由Ⅱ道向北京方面的发车。
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考题 进路部分监控区段不能解锁的故障只是不能排列故障进路，但可以监控列车运行及道岔位置。
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考题 引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔（）解锁。A、能B、不能C、可能D、有1组解锁
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考题 列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁
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考题 如果对某道岔区段办理故障解锁，应（）。A、同时按下ZQA和该道岔区段的SGAB、同时按下ZRA和该道岔区段的SGAC、同时按下ZRA和该道岔区段的CA
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考题 办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。
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考题 下列操作中属于ATS一级控制命令的有（）A、终端信号解封B、轨道解锁C、道岔解锁D、信标解锁
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考题 驼峰头部调车电路轨道区段因故不能正常解锁时，只要按下总人工解锁按钮和该区段的故障按钮，即可使该区段解锁，道岔也能马上解锁。
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考题 下列哪种情况不采用手摇道岔方式接发车（）A、转辙机发生故障B、道岔区段有故障白光带C、控制台上道岔表示灯失去表示或表示不正确D、控制台无法操纵道岔或无法正确显示道岔位置
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考题 处理道岔所属区段轨道电路故障时，该道岔不能扳动。
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考题 道岔启动电路满足的技术条件包括（）。A、道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B、进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换C、进路在解锁状态时，进路上的道岔不能转换D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换
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考题 单选题ATS/LCW显示道岔失表故障及轨道区段/道岔无法解锁故障属于（）。A 二类故障B 一类故障C 场段其他类D 其他故障
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考题 单选题道岔区段红光带，需改变进路，强扳道岔应（）A 道岔总定（反）位＋道岔按钮B 道岔总定（反）位＋道岔区段按钮C 确认红光带是由轨道故障引起，故障解锁白光带，强扳道岔，单锁后，开放引导信号，列车过后解除单锁D 确认红光带是由轨道故障引起，故障解锁白光带，单锁后，开放引导信号，列车过后解除单锁
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考题 单选题引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔（）解锁。A 能B 不能C 可能D 有1组解锁
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考题 判断题驼峰头部调车电路轨道区段因故不能正常解锁时，只要按下总人工解锁按钮和该区段的故障按钮，即可使该区段解锁，道岔也能马上解锁。A 对B 错
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考题 单选题列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A 出现红光带B 失去表示C 未解锁D 解锁
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考题 单选题进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车不需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是?A 确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；B 确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；C 确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；D 确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；
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考题 判断题办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。A 对B 错
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考题 判断题当27号道岔因19-27DG轨道电路故障被锁在了反位，无法办理由SⅡ至北京方面的发车进路。把19-27DG区段故障解锁，单独操纵27号道岔到定位，即可办理由Ⅱ道向北京方面的发车。A 对B 错
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考题 单选题下列哪种情况不采用手摇道岔方式接发车（）A 转辙机发生故障B 道岔区段有故障白光带C 控制台上道岔表示灯失去表示或表示不正确D 控制台无法操纵道岔或无法正确显示道岔位置
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考题 多选题道岔启动电路满足的技术条件包括（）。A道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换C进路在解锁状态时，进路上的道岔不能转换D道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换
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