考题
东风8B型内燃机车微机系统接受由功调电阻提供的电压信号，当滑臂停留在减载极限位时，功率基准为恒功励磁控制CHEC的（）。A、100％B、80％C、60％D、50％
考题
东风7G型机车的空转保护是由（）来完成的。A、电子恒功励磁系统B、空转继电器C、故障励磁系统D、辅助发电系统
考题
东风11型内燃机车的（）控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。
考题
东风1型内燃机车主发电机励磁有两套控制系统，一是微机控制柜控制，另～套是（）控制。
考题
东风7c型机车采用了单侧，单闸瓦，带闸瓦间隙手动调节装置的独立制动系统。
考题
东风7C型机车使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车，是何原因？
考题
东风7c型机车二极管D1短路时，会造成（）。A、无论是在电子恒功还是在故障励磁下，均无励磁电流B、在使用电子恒功时能维持功率输出C、使用故障励磁时，输出功率明显下降
考题
电子恒功励磁控制系统，通常以调节发电机电压恒定为目标。
考题
励磁机励磁回路中的二极管D1短路时，机车无论在恒功励磁还是在（）励磁下牵引，均无励磁电流，牵引发电机不发电。
考题
填空题励磁机励磁回路中的二极管D1短路时，机车无论在恒功励磁还是在（）励磁下牵引，均无励磁电流，牵引发电机不发电。
考题
单选题东风4型内燃机车采用（）电阻制动特性。A
恒速B
恒励磁线性C
恒电流
考题
单选题东风7c型机车二极管D1短路时，会造成（）。A
无论是在电子恒功还是在故障励磁下，均无励磁电流B
在使用电子恒功时能维持功率输出C
使用故障励磁时，输出功率明显下降
考题
填空题东风7c型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统，另一套是简易的（）系统。
考题
填空题东风1型内燃机车主发电机励磁有两套控制系统，一是微机控制柜控制，另～套是（）控制。
考题
单选题东风7G型机车的空转保护是由（）来完成的。A
电子恒功励磁系统B
空转继电器C
故障励磁系统D
辅助发电系统
考题
问答题试述东风7c型机车恒功率调节系统的工作原理
考题
填空题电子恒功励磁控制系统，通常以调节（）为目标。
考题
判断题电子恒功励磁控制系统，通常以调节发电机电压恒定为目标。A
对B
错
考题
问答题试分析东风4型机车液力调节器恒功率励磁控制系统优缺点。
考题
问答题东风7C型机车使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车，是何原因？
考题
问答题简述电子恒功优于液力联合调节器恒功率励磁特点。
考题
填空题东风11型内燃机车的（）控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。
考题
单选题东风型内燃机车是采用（）电阻制动特性。A
恒电流B
恒励磁C
恒速
考题
填空题东风7型机车电子恒功控制系统主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）。
考题
单选题ND5型内燃机车电阻制动电路是采用（）电阻制动特性。A
恒励磁B
恒流C
恒速D
恒励磁与恒流的