考题
油压减震器在拉伸和压缩时,液压油通过节流阀产生阻尼力,达到衰减震动的目的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在悬架伸张行程(车架和车桥相互远离)，减震器阻尼力()，以迅速减震。A 较小B 较大C 相同
考题
双向作用式液压减震器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生（），起到衰减振动的作用。A、阻尼力B、摩擦力C、激扰力
考题
在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。
考题
减震器作为前后悬挂的关键部件，发生保险事故后极易造成损坏，检查其受否损坏时，用手握住减震器两端，将其拉伸和压缩，若拉伸或压缩时用力都极小，表明减震器功能减退，应予以更换赔付。
考题
灌充减震器时支柱要伸张和压缩几次，其目的是：（）A、检查支撑B、润滑密封件C、确定减震器正确位置D、排气
考题
转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移，使组装在这两者之间的（）相对滑动，产生阻尼，达到阻止蛇行运动的目的。A、油压减震器B、摩擦减震器C、橡胶堆D、一系圆簧
考题
油压减震器产生的阻力与活塞的运动速度有关，运动速度越大，产生的阻力越小。
考题
试述半主动悬架系统可调阻尼力减震器的工作原理？
考题
柴油机减震器的种类有哪几种（）。A、动力式减震器B、油压式减震器C、阻尼式减震器D、牵拉式减震器
考题
转向架上有哪几种规格的油压减振器（）。A、一系垂向油压减震器B、二系垂向油压减震器C、一系横向油压减震器D、二系横向油压减震器
考题
GK1C型内燃机车转向架弹簧装置的减震方式为圆柱螺旋弹簧和油压减震器和（）A、橡胶垫B、圆柱螺旋弹簧十油压减震器C、液压减震器D、旁承
考题
双向作用式液压减振器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生（），从而使车辆震动的机械能转换为热能而耗散掉，起到衰减震动的作用。A、阻尼力B、摩擦力C、激扰力
考题
哪些损伤出现可以判定液压筒式双向减震器必须更换？（）A、减震器漏油B、阻尼力明显衰减C、避震外壳变形D、避震轴心轻微变形
考题
电子控制悬架系统功能有车高调整、减震器阻尼力控制和（）等
考题
正常的汽车悬架减震器在拉伸和压缩过程中的阻尼力应相同。
考题
问答题试述半主动悬架系统可调阻尼力减震器的工作原理？
考题
判断题在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。A
对B
错
考题
判断题油压减震器在拉伸和压缩时，液压油通过节流阀产生阻尼力，达到衰减震动的目的。A
对B
错
考题
判断题减震器作为前后悬挂的关键部件，发生保险事故后极易造成损坏，检查其受否损坏时，用手握住减震器两端，将其拉伸和压缩，若拉伸或压缩时用力都极小，表明减震器功能减退，应予以更换赔付。A
对B
错
考题
单选题在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力（），以迅速减震。A
较小B
较大C
相同
考题
单选题双向作用式液压减振器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生（），从而使车辆震动的机械能转换为热能而耗散掉，起到衰减震动的作用。A
阻尼力B
摩擦力C
激扰力
考题
单选题GK1C型内燃机车转向架弹簧装置的减震方式为圆柱螺旋弹簧和油压减震器和（）A
橡胶垫B
圆柱螺旋弹簧十油压减震器C
液压减震器D
旁承
考题
多选题转向架上有哪几种规格的油压减振器（）。A一系垂向油压减震器B二系垂向油压减震器C一系横向油压减震器D二系横向油压减震器
考题
多选题柴油机减震器的种类有哪几种（）。A动力式减震器B油压式减震器C阻尼式减震器D牵拉式减震器
考题
判断题正常的汽车悬架减震器在拉伸和压缩过程中的阻尼力应相同。A
对B
错