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悬挂中某一点在受电弓的压力作用下，每（）使接触线升高的程度称为接触悬挂的弹性。

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考题 受电弓对接触线的静压力为()。
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考题 接触悬挂在受电弓压力及风力作用下,应有良好的稳定性。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A、接触网B、接触悬挂C、附加悬挂D、滑板
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考题 TSG3-630／25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
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考题 受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
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考题 将（）固定在受电弓取流所必要的空间位置的装置称为定位装置。A、接触线B、承力索C、吊弦D、接触悬挂
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考题 接触线在受电弓接触压网的作用下，沿跨距范围内出现升高，悬挂点与跨中的升高值是一样的。
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考题 接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力作用下，每（）使接触线升高的程度。
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考题 接触线的磨耗与（　）因素有关。A、接触悬挂状态B、电力机车受电弓的运行方式C、电力机车受电弓的取流状态D、受电弓的滑板硬度
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考题 受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫（　）。在接触网运营前，为检查接触悬挂的某些性能，在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫（　）。A、线岔始触区B、冷滑C、降弓运行D、升弓运行
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考题 动态包络线指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
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考题 在静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为（）。
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考题 接触悬挂“窜动”的主要原因：（）A、接触悬挂在线路坡道处，由于悬挂本身的重量沿下坡方向作用于悬挂的分力B、曲线内侧由于旋转腕臂偏移，出现对线索向某一方向的分力作用C、风力对接触线的滑动磨擦力D、受电弓对接触线的滑动磨擦力
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考题 定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱。
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考题 （）是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线。
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考题 （）与受电弓高度之间的关系称为受电弓的静特性。A、受电弓的长度B、接触拉力C、接触压力D、运行速度
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考题 动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
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考题 单选题动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A 接触网B 接触悬挂C 附加悬挂D 滑板
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考题 多选题下列关于关节式刚柔过渡描述不正确的有（）。A关节式刚柔过渡处刚性悬挂接触线应比柔性悬挂接触线高20-70mmB柔性悬挂升高下锚处绝缘子边缘应距受电弓包络线不得小于115mm.C刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于150mm。D受电弓距柔性悬挂下锚底座等接地体不应小于150mm。
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考题 填空题悬挂中某一点在受电弓的压力作用下，每（）使接触线升高的程度称为接触悬挂的弹性。
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考题 判断题接触线在受电弓接触压网的作用下，沿跨距范围内出现升高，悬挂点与跨中的升高值是一样的。A 对B 错
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考题 填空题接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力作用下，每（）使接触线升高的程度。
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考题 多选题受电弓在道岔区域同时接触两条接触线的区域叫（）。在接触网运营前，为检查接触悬挂的某些性能，在无条件下受电弓沿接触网的滑行叫（）。A线岔始触区B冷滑C降弓运行D升弓运行
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考题 填空题（）是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线。
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考题 多选题接触悬挂“窜动”的主要原因：（）A接触悬挂在线路坡道处，由于悬挂本身的重量沿下坡方向作用于悬挂的分力B曲线内侧由于旋转腕臂偏移，出现对线索向某一方向的分力作用C风力对接触线的滑动磨擦力D受电弓对接触线的滑动磨擦力
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考题 判断题定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱。A 对B 错
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考题 多选题接触线的磨耗与（　）因素有关。A接触悬挂状态B电力机车受电弓的运行方式C电力机车受电弓的取流状态D受电弓的滑板硬度
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