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气缸压缩压力低，应对发动机进行检查，检查的前提之一是（）。

  • A、发动机为低温
  • B、油门开度最小
  • C、发动机怠速
  • D、油门开度最大

参考答案

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考题 发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的（）压力值。A、平均B、最大C、调整D、计算
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考题 发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%。
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考题 发动机在压缩行程中进入气缸的新鲜气体（或油气温合气）被压缩后，压力增大，温度恒定。
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考题 发动机总成故障的诊断参数之一是（）。A、油耗B、气缸压力C、气门行程
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考题 对液压操作机构预充压力值进行检查，如发现液压操作机构预充压力值异常升高或降低时，应对压缩机进行检查，并制定相应的检修方案。（）
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考题 发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为（）。
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考题 发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关，与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。
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考题 （）是一级维护的维护内容。A、调整发动机怠速B、清除气缸盖积碳C、检查制动蹄块的磨损情况D、检查气缸压缩压力
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考题 使用压缩压力表检查发动机压缩压力时（）。A、应拆除全部火花塞B、仅将须测量的火花塞拆除C、毋须拆除火花塞D、将气缸压力表接于火花塞上
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考题 发动机大修竣工验收的主要项目有：（）A、气缸压缩压力B、发动机异响C、润滑油压力D、各种转速的运转
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考题 气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（）。A、气缸垫漏气B、配气相位不准C、柴油滤清器脏D、水温高
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考题 发动机的技术状况对节油影响较大，其中（）可对节油产生积极影响。A、提高气缸压缩压力B、降低气缸压缩压力C、发动机的温度过高D、发动机的温度过低
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考题 柴油机压缩行程末的气缸压力比汽油机的气缸压力（）。A、低B、高C、相等
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考题 发动机怠速不良的原因，多由于（）、（）、发动机温度或气缸压缩压力不正常所致。
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考题 发动机在压缩冲程中，进入气缸的新鲜气体被压缩后，压力增大，温度恒定。
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考题 判断题发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关，与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。A 对B 错
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考题 填空题发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为（）。
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考题 单选题气缸压缩压力低，应对发动机进行检查，检查的前提之一是（）。A 发动机为低温B 油门开度最小C 发动机怠速D 油门开度最大
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考题 单选题使用压缩压力表检查发动机压缩压力时（）。A 应拆除全部火花塞B 仅将须测量的火花塞拆除C 毋须拆除火花塞D 将气缸压力表接于火花塞上
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考题 单选题发动机总成故障的诊断参数之一是（）。A 油耗B 气缸压力C 气门行程
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考题 单选题（）是一级维护的维护内容。A 调整发动机怠速B 清除气缸盖积碳C 检查制动蹄块的磨损情况D 检查气缸压缩压力
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考题 单选题发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的（）压力值。A 平均B 最大C 调整D 计算
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考题 填空题汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％；柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％。
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