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汽车制动发生甩尾转向的原因是()

  • A、制动时,前轮抱死侧滑
  • B、制动时,后轮抱死侧滑
  • C、前轮左右车轮制动力不相等
  • D、后轮左右车轮制动力不相等

参考答案

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考题 汽车制动甩尾的原因是:( )。A.后轮地面附着力太大B.前轮地面制动力太大C.后轮制动器制动力不足D.后轮制动时抱死侧滑

考题 汽车制动发生甩尾转向的原因是( ) A、制动时,前轮抱死侧滑B、制动时,后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

考题 制动器的间隙过大,会使汽车()。A.制动不灵B.甩尾C.制动距离增加

考题 当=0的路面上制动时才会出现的现象。当在()>0的路面上行驶时,会出现,汽车失去转向能力,但出于稳定状态。当在()0的路面上行驶时,会出现,出现后轮甩尾,是汽车失去制动稳定性。

考题 ABS系统的优点是()A、改善了汽车的制动时的稳定性,抵抗制动跑偏、侧滑、甩尾。B、缩短了制动距离;C、增加了汽车制动时的转向操纵能力;D、减少了轮胎磨损。

考题 在车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。A、失去转向性能B、甩尾C、正常转向D、调头

考题 制动时汽车方向稳定性不足主要表现为()等现象。A、制动时转向盘发抖;B、制动时汽车发生跑偏;C、制动时汽车产生侧滑;D、制动时汽车失去转向能力。

考题 在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。A、失去转向性能B、甩尾C、正常转向D、调头

考题 当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A、当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B、当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C、当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D、当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

考题 汽车制动时发生甩尾的主要原因是()A、后轮制动不良B、制动太急C、左、右后轮制动力不平衡D、后轮比前轮先抱死E、前轮比后轮先抱死

考题 汽车制动时发生甩尾的主要原因是()。A、制动太急B、左、右后轮制动力不平衡C、后轮比前轮先抱死D、前轮比后轮先抱死

考题 汽车制动时,后轮抱死容易出现()现象。A、转向失控B、跑偏C、甩尾

考题 车辆制动时,前轮抱死容易出现()的现象。A、转向失控B、跑偏C、甩尾

考题 汽车制动时,前轮抱死容易出现()的现象。A、转向失控B、跑偏C、甩尾

考题 制动器的间隙过大,会使汽车()。A、制动不灵B、甩尾随C、制动距离增加

考题 汽车制动甩尾的原因是:()。A、后轮地面附着力太大B、前轮地面制动力太大C、后轮制动器制动力不足D、后轮制动时抱死侧滑

考题 制动器的间隙过大,会使汽车()。A、制动不灵B、甩尾C、制动距离增加

考题 汽车车架变形会导致汽车()。A、制动跑偏B、行驶跑偏C、制动甩尾D、轮胎变形

考题 雪天驾驶出租汽车行驶,轻踩制动或缓打转向时,易导致侧滑、甩尾、转向失控。

考题 制动踏板轴卡滞会导致汽车()。A、制动拖滞B、制动甩尾C、制动失效D、制动过迟

考题 车辆在一般路段发生转向失控时,驾驶员应尽快减速停车,但要避免使用(),以防车辆发生甩尾侧滑。A、减挡B、轻踩制动C、紧急制动D、辅助制动

考题 单选题车辆在一般路段发生转向失控时,驾驶员应尽快减速停车,但要避免使用(),以防车辆发生甩尾侧滑。A 减挡B 轻踩制动C 紧急制动D 辅助制动

考题 单选题汽车制动时发生甩尾的主要原因是()A 后轮制动不良B 制动太急C 左、右后轮制动力不平衡D 后轮比前轮先抱死E 前轮比后轮先抱死

考题 单选题当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A 当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B 当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C 当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D 当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

考题 单选题汽车制动过程中如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车()。A 失去转向性能B 侧滑甩尾C 正常转向D 调头

考题 填空题当=0的路面上制动时才会出现的现象。当在()>0的路面上行驶时,会出现,汽车失去转向能力,但出于稳定状态。当在()0的路面上行驶时,会出现,出现后轮甩尾,是汽车失去制动稳定性。

考题 多选题汽车制动时发生甩尾的主要原因是()。A制动太急B左、右后轮制动力不平衡C后轮比前轮先抱死D前轮比后轮先抱死

考题 单选题在车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。A 失去转向性能B 甩尾C 正常转向D 调头