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提速道岔各部分轨距均为1435mm。
参考答案
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考题
提速道岔各部分的轨距均设计为1435mm，以减少横向水平力。但是，在尖轨轨头刨切部分，由于曲尖轨采用切线型，在离尖轨尖端相同距离处，曲尖轨的刨切值大于直尖轨，造成曲股轨距存在构造加宽。
考题
改正道岔轨距时应掌握哪几项作业程序（）？A、做好直外股钢轨方向。B、按1435mm钉好辙叉轨距。C、按1435mm钉好直股内侧和辙叉外股轨距。D、按照支距点所列尺寸，钉好导曲线上股钢轨。E、按导曲线轨距尺寸，钉好导曲线下股钢轨。
考题
单选题道岔几何尺寸静态检查的主要项目是（）。A
道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度B
道岔各部分轨距、水平、轨向、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度C
道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、辙叉心磨耗程度、尖轨与基本轨的密贴程度D
道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、护轮轨的间距、尖轨与基本轨的密贴程度
考题
判断题提速道岔各部分的轨距均设计为1435mm，以减少横向水平力。但是，在尖轨轨头刨切部分，由于曲尖轨采用切线型，在离尖轨尖端相同距离处，曲尖轨的刨切值大于直尖轨，造成曲股轨距存在构造加宽。A
对B
错
考题
填空题普通单开道岔辙叉部分轨距，（）均为1435mm。
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