网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
判断题
为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “判断题为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。A 对B 错” 相关考题
考题 提速道岔各部分轨距均为1435mm。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔,各部分轨距均为1435mm。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 60kg／m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 秦沈客运专线18号道岔，侧股方向过岔速度（）km/h。A、80B、90C、100D、110
查看答案
考题 辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm。
查看答案
考题 秦沈客运专线桥上无线路设计的核心内容是（）。
查看答案
考题 秦沈客运专线上首次采用（）号新型提速道岔。A、18B、30C、38D、42
查看答案
考题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征？
查看答案
考题 提速道岔各部分轨距均为1435mm。
查看答案
考题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
查看答案
考题 秦沈客运专线18号道岔，辙叉长度（）mm。A、19596B、18596C、17596D、16596
查看答案
考题 秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。（）道岔即是为满足这一要求而设计的。
查看答案
考题 提速道岔各部分的轨距均设计为1435mm，以减少横向水平力。但是，在尖轨轨头刨切部分，由于曲尖轨采用切线型，在离尖轨尖端相同距离处，曲尖轨的刨切值大于直尖轨，造成曲股轨距存在构造加宽。
查看答案
考题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
查看答案
考题 普通单开道岔辙叉部分轨距，（）均为1435mm。
查看答案
考题 论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？
查看答案
考题 填空题秦沈客运专线桥上无线路设计的核心内容是（）。
查看答案
考题 问答题论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？
查看答案
考题 单选题秦沈客运专线18号道岔，转辙器采用（）根拉杆。A 3B 4C 5D 6
查看答案
考题 填空题秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。（）道岔即是为满足这一要求而设计的。
查看答案
考题 判断题60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。A 对B 错
查看答案
考题 问答题为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征？
查看答案
考题 判断题提速道岔各部分轨距均为1435mm。A 对B 错
查看答案
考题 判断题提速道岔各部分的轨距均设计为1435mm，以减少横向水平力。但是，在尖轨轨头刨切部分，由于曲尖轨采用切线型，在离尖轨尖端相同距离处，曲尖轨的刨切值大于直尖轨，造成曲股轨距存在构造加宽。A 对B 错
查看答案
考题 单选题秦沈客运专线18号道岔，侧向护轨长度（）m。A 6B 6.5C 7D 7.5
查看答案
考题 单选题秦沈客运专线18号道岔，辙叉长度（）mm。A 19596B 18596C 17596D 16596
查看答案
考题 填空题普通单开道岔辙叉部分轨距，（）均为1435mm。
查看答案
热门标签
最新试卷